Eurostar avverte di ritardi su tutta la rete in Francia dal 21 al 27 settembre a causa dei lavori sui binari

Il bollettino di servizio in tempo reale di Eurostar, aggiornato alle 11:52 CET del 21 settembre, segnala numerose interruzioni attuali e previste che interessano i treni tra Parigi, Lille e Londra, oltre ai collegamenti con Amsterdam e Bruxelles. L’operatore indica lavori infrastrutturali sulla rete ad alta velocità francese, aggravati da arretrati di manutenzione nel Regno Unito e in Belgio, che causano ritardi a catena fino a 30 minuti. Gli impatti specifici includono partenze ritardate da Parigi-Gare-du-Nord per riposizionamento del materiale rotabile, limitazioni di velocità su tratti a sud di Arras e restrizioni di capacità nel Tunnel della Manica quando i lavori notturni si protraggono oltre il previsto. Eurostar ha inoltre segnalato possibili riduzioni di servizio nel corso della settimana qualora il programma di pulizia del ballast di SNCF Réseau subisca ritardi. I responsabili dei viaggi aziendali sono invitati a consigliare ai dipendenti di presentarsi in banchina all’orario previsto, nonostante eventuali avvisi di ritardo online, poiché Eurostar potrebbe chiudere l’imbarco con breve preavviso una volta riaperti i binari. I viaggiatori con coincidenze strette per voli in partenza da Londra Heathrow o Parigi CDG sono esortati a riprenotare su treni anticipati o a prevedere almeno 90 minuti di margine per i collegamenti. Ai sensi del Regolamento UE sui diritti dei passeggeri ferroviari 2021/782 (ancora valido per Eurostar nonostante la Brexit, tramite i termini di servizio dell’operatore), i viaggiatori con ritardi superiori a 60 minuti hanno diritto a voucher o rimborsi. Le aziende con sistemi di prenotazione autonoma devono assicurarsi che i PNR siano aggiornati per garantire l’invio automatico delle email di compensazione ai dipendenti. Guardando al futuro, Eurostar conferma che un programma continuativo di lavori notturni nel Tunnel della Manica proseguirà fino ai primi di novembre, rendendo l’autunno 2026 uno dei periodi più intensi di cantierizzazione dalla apertura della linea. Gli stakeholder sono invitati a integrare i feed in tempo reale nei propri cruscotti di duty of care.