Sciopero nazionale dell'aviazione di cinque giorni previsto dal 17 al 21 ottobre dopo lo sciopero del controllo del traffico aereo evitato

I sindacati dell'aviazione francese hanno annunciato uno sciopero che coinvolgerà tutto il personale di volo e di cabina assunto secondo la legislazione francese, dalle 00:01 di sabato 17 ottobre fino alle 23:59 di mercoledì 21 ottobre 2026. L'azione sindacale, confermata il 9 ottobre dalla testata specializzata Travel Extra, segue la cancellazione dell'ultimo minuto di uno sciopero di tre giorni del controllo del traffico aereo (ATC) avvenuto all'inizio della settimana, dopo che il sindacato SNCTA ha raggiunto un accordo con la Direzione Generale dell'Aviazione Civile. Il tempismo è particolarmente critico: lo sciopero coincide con le vacanze scolastiche di Toussaint, tradizionalmente uno dei periodi di maggiore traffico per i viaggi di piacere. Air France, Transavia, Volotea e Corsair prevedono di ridurre i loro programmi di volo, mentre le compagnie straniere con equipaggi basati in Francia, come easyJet e Ryanair, potrebbero dover affrontare cancellazioni localizzate. Nessuna compagnia ha ancora pubblicato un piano dettagliato di riprotezione, ma gli esperti prevedono che all'inizio della prossima settimana saranno offerte esenzioni per la riprenotazione secondo il regolamento EU261. Per i responsabili dei viaggi aziendali, il compito immediato è l'analisi dei Passenger Name Record (PNR): identificare i dipendenti con biglietti per partenze, transiti o tratte con equipaggio in Francia durante il periodo di cinque giorni, e segnalare i viaggi prioritari per pianificare percorsi alternativi. Le aziende dovrebbero inoltre informare i viaggiatori che le richieste di risarcimento potrebbero risultare più difficili da ottenere, poiché gli operatori potrebbero classificare lo sciopero come uno “sciopero generale” non legato al proprio personale, una deroga riconosciuta dalla giurisprudenza europea. La rapida risoluzione della controversia sul controllo del traffico aereo dimostra la determinazione del governo a limitare i disagi in vista della scadenza per la candidatura alle Olimpiadi a dicembre, ma il più ampio malcontento sindacale, legato alla riforma delle pensioni, lascia prevedere ulteriori scioperi durante l’inverno. Le multinazionali con frequenti collegamenti intra-UE dovrebbero quindi prevedere margini di flessibilità nei progetti del quarto trimestre e valutare alternative ferroviarie sulle tratte Parigi–Bruxelles, Parigi–Londra e Parigi–Francoforte.