キプロスEU議長国、470万ユーロ未満のPSO契約でラルナカ－ブリュッセル直行便を確保

キプロス政府は、2025年12月からラルナカ国際空港とブリュッセル・ザヴェンテム空港を結ぶ定期的な年間通年の航空路線を導入するため、エーゲ航空との公共サービス義務（PSO）契約を迅速に進めています。これは、キプロスが2026年1月1日に欧州連合理事会の輪番議長国を務める直前の措置です。

470万ユーロの1年間契約は、当初の370万ユーロの入札が不調に終わった後に成立しました。エーゲ航空は開始時に週3便を運航し、議長国期間の2026年1月から7月には週5便に増便、その後11月までに週3便、さらに週2便に減便する予定です。民間航空局によると、同社が唯一の適格入札者であり、契約締結前の最終的な安全性と品質検査を現在受けているとのことです。

キプロス当局はこの路線を議長国運営の重要なインフラと位置づけており、約260回の非公式閣僚会合が島内で開催され、訪問代表団による少なくとも62,500泊の宿泊需要が見込まれています。現在は多くの旅行者がアテネ、ウィーン、フランクフルト経由で移動しており、所要時間が3～6時間延びていますが、直行便の開設により、ドア・ツー・ドアの移動時間が4時間未満に短縮され、EU職員や企業ロビイスト、ジャーナリスト、NGO関係者の効率的な移動が可能になります。



議長国期間を超えても、この路線は年間を通じたビジネス渡航を促進し、キプロスの成長するテクノロジーおよび本社誘致インセンティブ制度の下で、地域運営を管理する多国籍企業やスタッフの移転に対する魅力を高めると期待されています。キプロス商工会議所は、議長国期間に経済効果が1億2,000万ユーロに達すると見込み、改善された航空路線がホテル、会議施設、レンタカー、専門サービスなどの支出の大部分を占めると予測しています。

この契約は、EUのPSO制度が小規模加盟国にとって、純粋に市場原理では採算が取れない重要な接続性を維持するための有効な手段であることを示しています。ブリュッセルはこれまで、マデイラ、コルシカ、ギリシャ諸島などの周辺地域を結ぶPSO路線を承認してきました。キプロスは2026年のシェンゲン協定加盟まで非加盟のままであり、地理的な周辺性を補い、デジタルノマドや高度人材、外国直接投資の地域ハブ化を目指す上で効率的な航空回廊が不可欠です。

利用者は、エアバスA320ファミリーの標準的なナローボディ機によるサービスを期待でき、短期ミッションの職員が同日往復できるスケジュールが組まれます。運賃はエーゲ航空の他のPSO路線と同様に、補助金付きの基本運賃にオプションサービスを組み合わせた形となります。政府は四半期ごとに搭乗率を監視し、路線が採算性を示せば、1年後に補助金なしのオープン入札に移行し、他社の参入を促す可能性も示唆しています。

実務的なアドバイスとしては、企業の出張管理者は今月後半にGDSシステムに掲載される新しい便名を早めに登録しておくことが推奨されます。議長国期間のピーク（2026年1～7月）に訪問する代表団は、EU機関向けの座席確保が多くを占めるため、早期予約が望ましいです。また、キプロスの17％フラット税制の下でスタッフを移転する企業は、ブリュッセルへの移動時間短縮を考慮に入れて人事・移動政策を策定すると良いでしょう。