Die zyprische Regierung hat einen Public Service Obligation (PSO)-Vertrag mit Aegean Airlines beschleunigt, der ab Dezember 2025 eine ganzjährige, regelmäßige Flugverbindung zwischen dem Flughafen Larnaca und Brüssel-Zaventem einführt – nur wenige Wochen bevor Zypern am 1. Januar 2026 die rotierende Präsidentschaft des Rates der Europäischen Union übernimmt.
Im Rahmen des einjährigen Vertrags über 4,7 Millionen Euro – der nach einer zunächst erfolglosen Ausschreibung über 3,7 Millionen Euro zustande kam – wird Aegean Airlines zu Beginn drei Flüge pro Woche anbieten. Während der Präsidentschaftsperiode von Januar bis Juli 2026 steigt die Frequenz auf fünf wöchentliche Verbindungen, bevor sie bis November 2026 wieder auf drei und schließlich zwei Flüge pro Woche reduziert wird. Das Luftfahrtministerium erklärte, dass Aegean der einzige ordnungsgemäße Bieter war und derzeit letzte Sicherheits- und Qualitätsprüfungen durchläuft, bevor der Vertrag in den kommenden Tagen unterzeichnet wird.
Zyprische Behörden betrachten die Strecke als kritische Infrastruktur für die Präsidentschaft, da rund 260 informelle Ministertreffen auf der Insel erwartet werden, die mindestens 62.500 Übernachtungen von Delegierten generieren. Ohne Direktverbindung müssen die meisten Reisenden derzeit über Athen, Wien oder Frankfurt umsteigen, was die Reisezeit um drei bis sechs Stunden verlängert. Die neue Direktverbindung wird die Tür-zu-Tür-Reisezeit auf unter vier Stunden verkürzen und so die Logistik für EU-Beamte, Lobbyisten, Journalisten und NGOs erleichtern, die zwischen Brüssel und Nikosia unter engen Zeitplänen pendeln müssen.
![Zyprische EU-Ratspräsidentschaft sichert direkte Flüge Larnaka–Brüssel im Rahmen eines PSO-Abkommens über 4,7 Millionen Euro]()
Über die Präsidentschaft hinaus soll der Flug den Geschäftsreiseverkehr ganzjährig stärken und Zypern als attraktiven Standort für multinationale Unternehmen fördern, die regionale Niederlassungen betreiben oder Mitarbeiter im Rahmen der wachsenden Technologie- und Hauptsitzanreizprogramme der Insel verlagern. Die zyprische Industrie- und Handelskammer schätzt, dass die Präsidentschaft der Wirtschaft 120 Millionen Euro einbringen könnte, wobei verbesserte Flugverbindungen einen erheblichen Anteil dieser Ausgaben in Hotels, Konferenzen, Mietwagen und professionelle Dienstleistungen ausmachen.
Der Vertrag unterstreicht zudem die Bedeutung des EU-PSO-Mechanismus als Instrument für kleinere Mitgliedstaaten, um essenzielle Verbindungen aufrechtzuerhalten, die auf rein kommerzieller Basis nicht rentabel wären. Brüssel hat bereits PSO-Strecken zu abgelegenen Regionen wie Madeira, Korsika und den griechischen Inseln genehmigt. Für Zypern, das voraussichtlich 2026 dem Schengen-Raum beitritt, sind effiziente Luftkorridore entscheidend, um die geografische Randlage auszugleichen und die Ambition zu unterstützen, ein regionales Zentrum für digitale Nomaden, hochqualifizierte Fachkräfte und ausländische Direktinvestitionen zu werden.
Reisende können mit einem Standard-Service auf schmalrumpfigen Airbus A320-Flugzeugen rechnen, deren Flugpläne so abgestimmt sind, dass Beamte an Kurzmissionen am selben Tag zurückfliegen können. Die Ticketpreise orientieren sich an den anderen PSO-Strecken von Aegean und kombinieren subventionierte Grundtarife mit optionalen Zusatzleistungen. Die Regierung wird die Auslastung vierteljährlich überwachen; sollte die Strecke profitabel sein, deuteten die Behörden an, nach dem ersten Jahr auf eine offene Ausschreibung ohne Subventionen umzusteigen, um Wettbewerb durch andere Fluggesellschaften zu fördern.
Praktische Hinweise: Geschäftsreisende sollten die neuen Flugnummern im GDS-System im Laufe dieses Monats vormerken, sobald die Slots veröffentlicht werden. Delegationen, die während der Präsidentschaftshochphase (Januar bis Juli 2026) reisen, wird eine frühzeitige Buchung empfohlen, da Sitzkontingente für EU-Institutionen einen großen Teil der Kapazität beanspruchen. Unternehmen, die Mitarbeiter im Rahmen des 17%-Pauschalsteuersatzes nach Zypern verlagern, sollten die verkürzte Reisezeit nach Brüssel bei der Gestaltung ihrer Mobilitätsrichtlinien berücksichtigen.
Im Rahmen des einjährigen Vertrags über 4,7 Millionen Euro – der nach einer zunächst erfolglosen Ausschreibung über 3,7 Millionen Euro zustande kam – wird Aegean Airlines zu Beginn drei Flüge pro Woche anbieten. Während der Präsidentschaftsperiode von Januar bis Juli 2026 steigt die Frequenz auf fünf wöchentliche Verbindungen, bevor sie bis November 2026 wieder auf drei und schließlich zwei Flüge pro Woche reduziert wird. Das Luftfahrtministerium erklärte, dass Aegean der einzige ordnungsgemäße Bieter war und derzeit letzte Sicherheits- und Qualitätsprüfungen durchläuft, bevor der Vertrag in den kommenden Tagen unterzeichnet wird.
Zyprische Behörden betrachten die Strecke als kritische Infrastruktur für die Präsidentschaft, da rund 260 informelle Ministertreffen auf der Insel erwartet werden, die mindestens 62.500 Übernachtungen von Delegierten generieren. Ohne Direktverbindung müssen die meisten Reisenden derzeit über Athen, Wien oder Frankfurt umsteigen, was die Reisezeit um drei bis sechs Stunden verlängert. Die neue Direktverbindung wird die Tür-zu-Tür-Reisezeit auf unter vier Stunden verkürzen und so die Logistik für EU-Beamte, Lobbyisten, Journalisten und NGOs erleichtern, die zwischen Brüssel und Nikosia unter engen Zeitplänen pendeln müssen.
Über die Präsidentschaft hinaus soll der Flug den Geschäftsreiseverkehr ganzjährig stärken und Zypern als attraktiven Standort für multinationale Unternehmen fördern, die regionale Niederlassungen betreiben oder Mitarbeiter im Rahmen der wachsenden Technologie- und Hauptsitzanreizprogramme der Insel verlagern. Die zyprische Industrie- und Handelskammer schätzt, dass die Präsidentschaft der Wirtschaft 120 Millionen Euro einbringen könnte, wobei verbesserte Flugverbindungen einen erheblichen Anteil dieser Ausgaben in Hotels, Konferenzen, Mietwagen und professionelle Dienstleistungen ausmachen.
Der Vertrag unterstreicht zudem die Bedeutung des EU-PSO-Mechanismus als Instrument für kleinere Mitgliedstaaten, um essenzielle Verbindungen aufrechtzuerhalten, die auf rein kommerzieller Basis nicht rentabel wären. Brüssel hat bereits PSO-Strecken zu abgelegenen Regionen wie Madeira, Korsika und den griechischen Inseln genehmigt. Für Zypern, das voraussichtlich 2026 dem Schengen-Raum beitritt, sind effiziente Luftkorridore entscheidend, um die geografische Randlage auszugleichen und die Ambition zu unterstützen, ein regionales Zentrum für digitale Nomaden, hochqualifizierte Fachkräfte und ausländische Direktinvestitionen zu werden.
Reisende können mit einem Standard-Service auf schmalrumpfigen Airbus A320-Flugzeugen rechnen, deren Flugpläne so abgestimmt sind, dass Beamte an Kurzmissionen am selben Tag zurückfliegen können. Die Ticketpreise orientieren sich an den anderen PSO-Strecken von Aegean und kombinieren subventionierte Grundtarife mit optionalen Zusatzleistungen. Die Regierung wird die Auslastung vierteljährlich überwachen; sollte die Strecke profitabel sein, deuteten die Behörden an, nach dem ersten Jahr auf eine offene Ausschreibung ohne Subventionen umzusteigen, um Wettbewerb durch andere Fluggesellschaften zu fördern.
Praktische Hinweise: Geschäftsreisende sollten die neuen Flugnummern im GDS-System im Laufe dieses Monats vormerken, sobald die Slots veröffentlicht werden. Delegationen, die während der Präsidentschaftshochphase (Januar bis Juli 2026) reisen, wird eine frühzeitige Buchung empfohlen, da Sitzkontingente für EU-Institutionen einen großen Teil der Kapazität beanspruchen. Unternehmen, die Mitarbeiter im Rahmen des 17%-Pauschalsteuersatzes nach Zypern verlagern, sollten die verkürzte Reisezeit nach Brüssel bei der Gestaltung ihrer Mobilitätsrichtlinien berücksichtigen.
Quelle: KNEWS (Kathimerini Cyprus)
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