De Cypriotische regering heeft een spoedprocedure gestart voor een contract met Aegean Airlines onder de regeling voor Openbare Dienstverplichtingen (PSO), waarmee vanaf december 2025 een vaste, jaar-ronde luchtverbinding wordt opgezet tussen Larnaca International Airport en Brussels Zaventem. Dit gebeurt slechts enkele weken voordat Cyprus op 1 januari 2026 het roulerend voorzitterschap van de Raad van de Europese Unie op zich neemt.
Het eenjarige contract ter waarde van €4,7 miljoen – dat tot stand kwam nadat een eerdere aanbesteding van €3,7 miljoen geen biedingen opleverde – voorziet in drie wekelijkse vluchten bij de start. Tijdens de voorzittersperiode van januari tot juli wordt dit opgevoerd naar vijf vluchten per week, waarna het aantal vluchten geleidelijk afneemt tot drie en vervolgens twee per week tot november 2026. De afdeling Burgerluchtvaart meldde dat Aegean de enige geldige inschrijver was en momenteel de laatste veiligheids- en kwaliteitscontroles ondergaat voordat het contract binnen enkele dagen wordt ondertekend.
Cypriotische functionarissen beschouwen deze route als cruciale infrastructuur voor het voorzitterschap. Er worden ongeveer 260 informele ministeriële bijeenkomsten op het eiland verwacht, wat minstens 62.500 overnachtingen van delegaties met zich meebrengt. Zonder directe verbinding reizen de meeste bezoekers nu via Athene, Wenen of Frankfurt, wat de reistijd met drie tot zes uur verlengt. De nieuwe rechtstreekse verbinding reduceert de reistijd van deur tot deur tot minder dan vier uur, wat de logistiek aanzienlijk vereenvoudigt voor EU-ambtenaren, lobbyisten, journalisten en NGO’s die vaak tussen Brussel en Nicosia moeten reizen.
![Cyprus EU-voorzitterschap regelt directe vluchten Larnaca–Brussel onder €4,7 miljoen PSO-overeenkomst]()
Na het voorzitterschap zal de vlucht naar verwachting het zakelijke verkeer het hele jaar door stimuleren en de aantrekkelijkheid van Cyprus vergroten voor multinationals die regionale activiteiten beheren of personeel verplaatsen binnen de groeiende technologische en hoofdkantoor-incentiveprogramma’s van het eiland. De Kamer van Koophandel en Industrie van Cyprus schat dat het voorzitterschap €120 miljoen aan de economie kan toevoegen, waarbij verbeterde luchtverbindingen een aanzienlijk deel van die bestedingen in hotels, conferenties, autoverhuur en professionele diensten zullen aantrekken.
De overeenkomst benadrukt ook het belang van het EU-PSO-mechanisme als instrument voor kleinere lidstaten om essentiële verbindingen te behouden die commercieel mogelijk niet rendabel zijn. Brussel heeft eerder PSO-routes goedgekeurd voor afgelegen regio’s zoals Madeira, Corsica en de Griekse eilanden. Voor Cyprus, dat tot de verwachte toetreding tot Schengen in 2026 buiten dit gebied blijft, zijn efficiënte luchtcorridors essentieel om de geografische periferie te compenseren en de ambitie te ondersteunen om een regionaal knooppunt te worden voor digitale nomaden, hoogopgeleid talent en buitenlandse investeringen.
Reizigers kunnen een standaard narrow-body service verwachten, uitgevoerd met Airbus A320-toestellen, met dienstregelingen die het mogelijk maken om dezelfde dag nog terug te reizen voor korte missies. De ticketprijzen zullen vergelijkbaar zijn met die van andere PSO-routes van Aegean, met gesubsidieerde basisprijzen en optionele extra’s. De overheid zal het aantal passagiers per kwartaal monitoren; als de route winstgevend blijkt, bestaat de mogelijkheid dat na het eerste jaar wordt overgegaan op een open aanbesteding zonder subsidie, om zo concurrentie van andere luchtvaartmaatschappijen aan te moedigen.
Praktische tips: managers van zakelijke reizen kunnen de nieuwe vluchtnummers alvast noteren zodra de slots later deze maand in de GDS-systemen worden gepubliceerd. Delegaties die tijdens de piekperiode van het voorzitterschap (jan-jul 2026) reizen, wordt aangeraden vroeg te boeken, omdat een groot deel van de capaciteit gereserveerd is voor EU-instellingen. Bedrijven die personeel naar Cyprus verplaatsen onder het 17%-vlaktaksregime van het eiland, kunnen de kortere reistijd naar Brussel ook meenemen in hun mobiliteitsbeleid.
Het eenjarige contract ter waarde van €4,7 miljoen – dat tot stand kwam nadat een eerdere aanbesteding van €3,7 miljoen geen biedingen opleverde – voorziet in drie wekelijkse vluchten bij de start. Tijdens de voorzittersperiode van januari tot juli wordt dit opgevoerd naar vijf vluchten per week, waarna het aantal vluchten geleidelijk afneemt tot drie en vervolgens twee per week tot november 2026. De afdeling Burgerluchtvaart meldde dat Aegean de enige geldige inschrijver was en momenteel de laatste veiligheids- en kwaliteitscontroles ondergaat voordat het contract binnen enkele dagen wordt ondertekend.
Cypriotische functionarissen beschouwen deze route als cruciale infrastructuur voor het voorzitterschap. Er worden ongeveer 260 informele ministeriële bijeenkomsten op het eiland verwacht, wat minstens 62.500 overnachtingen van delegaties met zich meebrengt. Zonder directe verbinding reizen de meeste bezoekers nu via Athene, Wenen of Frankfurt, wat de reistijd met drie tot zes uur verlengt. De nieuwe rechtstreekse verbinding reduceert de reistijd van deur tot deur tot minder dan vier uur, wat de logistiek aanzienlijk vereenvoudigt voor EU-ambtenaren, lobbyisten, journalisten en NGO’s die vaak tussen Brussel en Nicosia moeten reizen.
Na het voorzitterschap zal de vlucht naar verwachting het zakelijke verkeer het hele jaar door stimuleren en de aantrekkelijkheid van Cyprus vergroten voor multinationals die regionale activiteiten beheren of personeel verplaatsen binnen de groeiende technologische en hoofdkantoor-incentiveprogramma’s van het eiland. De Kamer van Koophandel en Industrie van Cyprus schat dat het voorzitterschap €120 miljoen aan de economie kan toevoegen, waarbij verbeterde luchtverbindingen een aanzienlijk deel van die bestedingen in hotels, conferenties, autoverhuur en professionele diensten zullen aantrekken.
De overeenkomst benadrukt ook het belang van het EU-PSO-mechanisme als instrument voor kleinere lidstaten om essentiële verbindingen te behouden die commercieel mogelijk niet rendabel zijn. Brussel heeft eerder PSO-routes goedgekeurd voor afgelegen regio’s zoals Madeira, Corsica en de Griekse eilanden. Voor Cyprus, dat tot de verwachte toetreding tot Schengen in 2026 buiten dit gebied blijft, zijn efficiënte luchtcorridors essentieel om de geografische periferie te compenseren en de ambitie te ondersteunen om een regionaal knooppunt te worden voor digitale nomaden, hoogopgeleid talent en buitenlandse investeringen.
Reizigers kunnen een standaard narrow-body service verwachten, uitgevoerd met Airbus A320-toestellen, met dienstregelingen die het mogelijk maken om dezelfde dag nog terug te reizen voor korte missies. De ticketprijzen zullen vergelijkbaar zijn met die van andere PSO-routes van Aegean, met gesubsidieerde basisprijzen en optionele extra’s. De overheid zal het aantal passagiers per kwartaal monitoren; als de route winstgevend blijkt, bestaat de mogelijkheid dat na het eerste jaar wordt overgegaan op een open aanbesteding zonder subsidie, om zo concurrentie van andere luchtvaartmaatschappijen aan te moedigen.
Praktische tips: managers van zakelijke reizen kunnen de nieuwe vluchtnummers alvast noteren zodra de slots later deze maand in de GDS-systemen worden gepubliceerd. Delegaties die tijdens de piekperiode van het voorzitterschap (jan-jul 2026) reizen, wordt aangeraden vroeg te boeken, omdat een groot deel van de capaciteit gereserveerd is voor EU-instellingen. Bedrijven die personeel naar Cyprus verplaatsen onder het 17%-vlaktaksregime van het eiland, kunnen de kortere reistijd naar Brussel ook meenemen in hun mobiliteitsbeleid.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Cyprus.Meer van Cyprus
Bekijk alles
Feitencheck: Nee, het Verenigd Koninkrijk is nog niet begonnen met rechtstreekse vluchten tussen Londen en Noord-Cyprus
Cyprus verzekert rechtstreekse vluchten tussen Larnaca en Brussel voor een jaar voorafgaand aan het EU-Raadvoorzitterschap in 2026
