O governo cipriota acelerou a assinatura de um contrato de Serviço Público Obrigatório (SPO) com a Aegean Airlines, que vai estabelecer uma ligação aérea regular e durante todo o ano entre o Aeroporto Internacional de Larnaca e Bruxelas Zaventem a partir de dezembro de 2025, poucas semanas antes de Chipre assumir a Presidência rotativa do Conselho da União Europeia em 1º de janeiro de 2026.
No âmbito do acordo de um ano no valor de €4,7 milhões — fechado após uma licitação inicial de €3,7 milhões que não atraiu propostas — a Aegean operará três voos semanais no início, aumentando para cinco voos semanais durante o período da presidência, de janeiro a julho, antes de reduzir para três e depois dois voos semanais até novembro de 2026. O Departamento de Aviação Civil informou que a companhia foi a única candidata que cumpriu os requisitos e está passando por verificações finais de segurança e qualidade antes da assinatura do contrato nos próximos dias.
As autoridades cipriotas consideram a rota uma infraestrutura crítica para a presidência, destacando que cerca de 260 reuniões ministeriais informais devem ocorrer na ilha, gerando pelo menos 62.500 pernoites para os delegados visitantes. Sem um serviço direto, a maioria dos viajantes atualmente faz conexão por Atenas, Viena ou Frankfurt, o que acrescenta de três a seis horas ao tempo total de viagem. A conectividade direta reduzirá o tempo porta a porta para menos de quatro horas, facilitando a logística para funcionários da UE, lobistas corporativos, jornalistas e ONGs que precisam se deslocar entre Bruxelas e Nicósia em agendas apertadas.
![Presidência cipriota da UE garante voos diretos Larnaca–Bruxelas com acordo PSO de menos de 4,7 milhões de euros]()
Além da presidência, o voo deve impulsionar as viagens de negócios durante todo o ano e aumentar a atratividade de Chipre para empresas multinacionais que gerenciam operações regionais ou transferem funcionários, aproveitando os crescentes incentivos para tecnologia e sedes corporativas na ilha. A Câmara de Comércio e Indústria de Chipre estima que a presidência pode injetar €120 milhões na economia, com as melhorias nas ligações aéreas capturando uma fatia significativa desse gasto em hotéis, conferências, aluguel de carros e serviços profissionais.
O acordo também destaca o mecanismo de SPO da UE como uma ferramenta para que estados-membros menores mantenham conectividade essencial que talvez não seja viável comercialmente. Bruxelas já aprovou rotas SPO ligando regiões periféricas como Madeira, Córsega e ilhas gregas. Para Chipre, que permanece fora do espaço Schengen até sua esperada adesão em 2026, corredores aéreos eficientes são vitais para compensar sua localização geográfica periférica e apoiar sua ambição de se tornar um hub regional para nômades digitais, talentos altamente qualificados e investimento estrangeiro direto.
Os viajantes podem esperar um serviço padrão com aeronaves da família Airbus A320, com horários planejados para permitir opções de retorno no mesmo dia para oficiais em missões curtas. Os preços das passagens seguirão a política da Aegean para outras rotas SPO, combinando tarifas base subsidiadas com extras opcionais. O governo monitorará os índices de ocupação trimestralmente; caso a rota se mostre lucrativa, as autoridades indicaram que poderão abrir uma licitação sem subsídio após o primeiro ano, incentivando a concorrência de outras companhias.
Dicas práticas: gestores de viagens corporativas devem anotar os novos números de voo assim que os horários forem publicados nos sistemas GDS ainda este mês. Delegações que visitarem durante o pico da presidência (jan-jul 2026) são aconselhadas a reservar com antecedência, pois blocos de assentos para instituições da UE ocuparão grande parte da capacidade. Empresas que transferirem funcionários para Chipre sob o regime de imposto fixo de 17% também podem considerar o tempo reduzido de viagem para Bruxelas ao elaborar suas políticas de mobilidade.
No âmbito do acordo de um ano no valor de €4,7 milhões — fechado após uma licitação inicial de €3,7 milhões que não atraiu propostas — a Aegean operará três voos semanais no início, aumentando para cinco voos semanais durante o período da presidência, de janeiro a julho, antes de reduzir para três e depois dois voos semanais até novembro de 2026. O Departamento de Aviação Civil informou que a companhia foi a única candidata que cumpriu os requisitos e está passando por verificações finais de segurança e qualidade antes da assinatura do contrato nos próximos dias.
As autoridades cipriotas consideram a rota uma infraestrutura crítica para a presidência, destacando que cerca de 260 reuniões ministeriais informais devem ocorrer na ilha, gerando pelo menos 62.500 pernoites para os delegados visitantes. Sem um serviço direto, a maioria dos viajantes atualmente faz conexão por Atenas, Viena ou Frankfurt, o que acrescenta de três a seis horas ao tempo total de viagem. A conectividade direta reduzirá o tempo porta a porta para menos de quatro horas, facilitando a logística para funcionários da UE, lobistas corporativos, jornalistas e ONGs que precisam se deslocar entre Bruxelas e Nicósia em agendas apertadas.
Além da presidência, o voo deve impulsionar as viagens de negócios durante todo o ano e aumentar a atratividade de Chipre para empresas multinacionais que gerenciam operações regionais ou transferem funcionários, aproveitando os crescentes incentivos para tecnologia e sedes corporativas na ilha. A Câmara de Comércio e Indústria de Chipre estima que a presidência pode injetar €120 milhões na economia, com as melhorias nas ligações aéreas capturando uma fatia significativa desse gasto em hotéis, conferências, aluguel de carros e serviços profissionais.
O acordo também destaca o mecanismo de SPO da UE como uma ferramenta para que estados-membros menores mantenham conectividade essencial que talvez não seja viável comercialmente. Bruxelas já aprovou rotas SPO ligando regiões periféricas como Madeira, Córsega e ilhas gregas. Para Chipre, que permanece fora do espaço Schengen até sua esperada adesão em 2026, corredores aéreos eficientes são vitais para compensar sua localização geográfica periférica e apoiar sua ambição de se tornar um hub regional para nômades digitais, talentos altamente qualificados e investimento estrangeiro direto.
Os viajantes podem esperar um serviço padrão com aeronaves da família Airbus A320, com horários planejados para permitir opções de retorno no mesmo dia para oficiais em missões curtas. Os preços das passagens seguirão a política da Aegean para outras rotas SPO, combinando tarifas base subsidiadas com extras opcionais. O governo monitorará os índices de ocupação trimestralmente; caso a rota se mostre lucrativa, as autoridades indicaram que poderão abrir uma licitação sem subsídio após o primeiro ano, incentivando a concorrência de outras companhias.
Dicas práticas: gestores de viagens corporativas devem anotar os novos números de voo assim que os horários forem publicados nos sistemas GDS ainda este mês. Delegações que visitarem durante o pico da presidência (jan-jul 2026) são aconselhadas a reservar com antecedência, pois blocos de assentos para instituições da UE ocuparão grande parte da capacidade. Empresas que transferirem funcionários para Chipre sob o regime de imposto fixo de 17% também podem considerar o tempo reduzido de viagem para Bruxelas ao elaborar suas políticas de mobilidade.
Fonte: KNEWS (Kathimerini Cyprus)
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