
ドーバー港は11月9日、EUの自動入出国管理システム(EES)の自動車利用者への拡大計画が、フランスの国境当局の承認が得られていないため「2026年初頭まで一時停止」されることを確認した。非EU国籍者の入出国を記録するこの生体認証システムは、10月12日にバス、徒歩、貨物の交通で運用を開始し、当初は11月1日から自家用車にも適用される予定だった。
ドーバー港の最高経営責任者ダグ・バニスター氏は、キオスクや待機エリアはすでに整備済みだが、英仏の並行管理体制により、フランス側の担当者が稼働の少なくとも2週間前に通知する必要があると説明。パイロット段階で約1万3,000件の旅行者プロフィールが作成されており、これはフランスの海港におけるEES登録の30%にあたる。
新システムでは、運転手と乗客は車両を降りてパスポートをスキャンし、生体認証が導入されると指紋や顔画像の提出が求められた後、フランス側の手動ブースに進むことになる。初期のシミュレーションでは、処理時間が現在のパスポートスタンプの最大6倍に延びる可能性があり、英仏間の物流やスキーシーズンの交通に影響が懸念されている。
今回の遅延により、フェリー運航会社やユーロトンネルシャトルサービス、企業の出張管理担当者は、乗客の流れの最適化や情報伝達計画を見直す余裕が生まれた。フランスの全国境でのEES完全運用は2026年4月10日に予定されており、それまではピーク時に生体認証の一時停止が可能となっている。
英国と欧州大陸間でスタッフを移動させる企業は、利用者に運航情報の確認を促し、余裕を持ったスケジュールを組むよう注意喚起するとともに、EESキオスク稼働後に必要となる最低3か月以上のパスポート有効期限を確保するよう求められる。税務や社会保障のために渡航履歴を収集する企業は、デジタル化された出国記録により、より正確なタイムスタンプを得られるようになる見込みだ。
ドーバー港の最高経営責任者ダグ・バニスター氏は、キオスクや待機エリアはすでに整備済みだが、英仏の並行管理体制により、フランス側の担当者が稼働の少なくとも2週間前に通知する必要があると説明。パイロット段階で約1万3,000件の旅行者プロフィールが作成されており、これはフランスの海港におけるEES登録の30%にあたる。
新システムでは、運転手と乗客は車両を降りてパスポートをスキャンし、生体認証が導入されると指紋や顔画像の提出が求められた後、フランス側の手動ブースに進むことになる。初期のシミュレーションでは、処理時間が現在のパスポートスタンプの最大6倍に延びる可能性があり、英仏間の物流やスキーシーズンの交通に影響が懸念されている。
今回の遅延により、フェリー運航会社やユーロトンネルシャトルサービス、企業の出張管理担当者は、乗客の流れの最適化や情報伝達計画を見直す余裕が生まれた。フランスの全国境でのEES完全運用は2026年4月10日に予定されており、それまではピーク時に生体認証の一時停止が可能となっている。
英国と欧州大陸間でスタッフを移動させる企業は、利用者に運航情報の確認を促し、余裕を持ったスケジュールを組むよう注意喚起するとともに、EESキオスク稼働後に必要となる最低3か月以上のパスポート有効期限を確保するよう求められる。税務や社会保障のために渡航履歴を収集する企業は、デジタル化された出国記録により、より正確なタイムスタンプを得られるようになる見込みだ。
出典: The Connexion