
2025年11月11日に発表された最新のEUデータによると、ポーランドが10月5日に再導入したドイツおよびリトアニアとの国境での一時的な入国管理措置は、2026年4月4日まで継続されることが確認されました。この延長により、ポーランドは現在、シェンゲン境界規則第25条に基づく緊急措置を実施している9か国の一つとなります。
国境警備隊は引き続き、ポーランドに入国するバス、ミニバス、高乗車率の自動車に対して抜き打ち検査を行っています。貨物輸送は主に免除されていますが、物流企業からはA2およびA12回廊で20~40分の断続的な渋滞が報告されています。
ビジネス渡航への影響は二つあります。まず、これまで書類不要だったシェンゲン内の短距離移動でも、パスポートまたは国民IDカードの携帯が必須となります。次に、ベルリン、ヴィリニュス、ポーランドの工場間でスタッフを移動させる企業は、旅程に余裕を持たせ、検査による遅延を見込む必要があります。
政府はこの措置を、人身密輸対策およびベラルーシからの「武器化された移民」への対応として正当化しています。一方で、批判者は長期的な措置がシェンゲンの自由移動の基本原則を損ない、隠れたコストを増大させると警告しています。Trans.infoの試算によれば、トラックの遅延1時間あたりのコストは75~100ユーロにのぼります。モビリティマネージャーは延長された期間を旅行ポリシーに反映させ、急な出張にはリモートワークの活用も検討すべきでしょう。
国境警備隊は引き続き、ポーランドに入国するバス、ミニバス、高乗車率の自動車に対して抜き打ち検査を行っています。貨物輸送は主に免除されていますが、物流企業からはA2およびA12回廊で20~40分の断続的な渋滞が報告されています。
ビジネス渡航への影響は二つあります。まず、これまで書類不要だったシェンゲン内の短距離移動でも、パスポートまたは国民IDカードの携帯が必須となります。次に、ベルリン、ヴィリニュス、ポーランドの工場間でスタッフを移動させる企業は、旅程に余裕を持たせ、検査による遅延を見込む必要があります。
政府はこの措置を、人身密輸対策およびベラルーシからの「武器化された移民」への対応として正当化しています。一方で、批判者は長期的な措置がシェンゲンの自由移動の基本原則を損ない、隠れたコストを増大させると警告しています。Trans.infoの試算によれば、トラックの遅延1時間あたりのコストは75~100ユーロにのぼります。モビリティマネージャーは延長された期間を旅行ポリシーに反映させ、急な出張にはリモートワークの活用も検討すべきでしょう。
出典: Trans.info