北京、日本への渡航警告を発表　外交対立で海産物輸入禁止の可能性も

今週、新たに就任した日本の高市早苗首相が、中国人民解放軍による台湾攻撃があれば日本の軍事対応を引き起こす可能性があると発言したことで、中日間の緊張が急激に高まりました。これに対し、11月19日に北京の外務省は「安全リスク」を理由に中国市民に対し日本への渡航再考を促し、福島の放射能汚染水問題に関連した制限を部分的に解除してからわずか数か月で、日本産水産物の輸入全面禁止を示唆しました。

中国の旅行代理店は24時間以内に大量のキャンセルを報告しており、12月および旧正月の出発便に影響が出ています。旅行サイトCtripのアナリストは、この規制強化により中国からの海外旅行支出が最大18億ドル減少し、日本が2026年までにパンデミック前の中国人訪日客数を回復する目標が大きく揺らぐと見ています。



グローバルなモビリティプログラムにとっても、この勧告は東アジアの旅程に複雑さをもたらします。中国人社員がシェンゲンや米国のビザで渡航する際、コスト面から東京や大阪経由を選ぶことが多いですが、企業はソウルや台北経由に再予約を検討せざるを得なくなるかもしれません。特に高価な電子機器を搭載した旅客機の貨物便に依存する物流チェーンも、搭乗率の低下で影響を受ける可能性があります。

日本の水産物輸出業者も影響を覚悟しています。2021年の福島問題以前、中国はホタテやナマコの最大の買い手でしたが、約700の輸出業者のうち中国の認可を回復したのはわずか3社のみで、今回の強硬な発言は再びその流れを断ち切る恐れがあります。

正式な渡航禁止はまだ出ていませんが、リスク管理チームは大使館の勧告や航空会社の返金ポリシーを注視すべきです。過去の事例では、最初は「注意喚起」だったものが、韓国のTHAAD配備に伴うボイコットの際のように、急速に全面的な渡航停止に発展することがありました。