キプロスとレバノン、歴史的な排他的経済水域（EEZ）協定を締結　安全な海洋作業と国境を越えた労働者の移動を促進

キプロスとレバノンは11月26日、長らく待ち望まれていた排他的経済水域（EEZ）境界線の合意に署名し、約20年にわたる法的な不確実性に終止符を打ちました。この合意により、エネルギー企業は争われていた海域への人員や機材の派遣をためらうことがなくなります。ニコス・クリストドゥリデス大統領とジョセフ・アウン大統領は、ベイルートのバアブダ大統領宮殿で中間線協定を正式に締結し、この合意を「戦略的な節目」と称し、両国が明確な管轄権のもとで新たな海底資源区画のライセンス発行を可能にすると強調しました。

グローバルモビリティマネージャーにとって、この合意は大きな安全保障および保険上の障壁を取り除くものです。これまで、エンジニアやリグ監督者、ROVパイロットをキプロスやレバノンの調査船に配置するサービス企業は、両国が重複する海域を主張していたため、拘束や二重課税のリスクを抱えていました。明確な境界線の設定により、就労許可、船舶の旗国登録、保険契約が外交的抗議や沿岸警備隊の突然の迂回を恐れることなく処理可能となります。



また、この協定には、世界銀行の資金援助による海底電力連結ケーブルの実現可能性調査を共同で行うことも盛り込まれています。ケーブルが建設されれば、リマソールとベイルート間を行き来する専門技術者の新たな通勤ルートが生まれ、EU資金によるグリーン水素輸出計画の基盤となる見込みです。2026年1月にEU理事会議長国を務めるキプロスは、ケーブルプロジェクトの進展に伴い、レバノンのエネルギー請負業者に対するシェンゲンビザの迅速処理を推進することを約束しています。

地域の地政学的状況は依然として微妙です。トルコはこの合意に反対しており、シリアはまだレバノンとの海域境界を定めていないため、モビリティ計画担当者は引き続き堅牢な緊急対応策を準備する必要があります。それでも、海運保険会社はCBNに対し、東地中海における人員移動の保険料が来四半期から「大幅に引き下げられる」と予想していると述べました。