フランス鉄道ストライキでモダンヌトンネル閉鎖、イタリア・フランス間の旅客・貨物輸送に混乱

フランスで12月4日20時から始まった無期限の国鉄ストライキにより、リヨンとトリノを結ぶ唯一の鉄道トンネルであるモダン国境通過点が少なくとも12月5日まで閉鎖され、終了時期は未定です。さらに、セルベール＝ポルトブー、ペルピニャンLGV（スペイン）、ヘンダイ＝イルン（バスク地方）も閉鎖されました。リヴィエラ線のモンテ＝ヴァンティミーリャでは、わずかな運行枠のみが残っています。

イタリアにとってはモダン閉鎖が最も深刻で、SNCFとトレニタリアのパリ－ミラノ間の高速列車は運休し、アルプス越えの貨物列車はスイス経由に迂回されており、距離が140km増え、コンテナ1個あたり約600ユーロの追加コストが発生しています。ピエモンテの自動車部品サプライヤーは、週末を超えてストが続くと部品不足が懸念されると警告しています。



乗客の需要はフリックスバスやイージージェットの便に殺到し、直前の片道運賃は350ユーロを超えています。フランス本社とイタリア工場間で通勤する社員を抱える企業の出張担当者は、リモートワークの推奨やジュネーブ経由の迂回を提案しています。フランスの労働組合は、ストは年金改革と賃金連動を巡るもので、12月3日にSNCF経営陣との交渉が決裂したと発表しています。

イタリアのヴァンティミーリャとバルドネッキアの税関当局は、輸送業者が輸送手段を切り替えるためトラック交通の急増に備えています。物流会社はモンブラン道路トンネルの事前予約を推奨し、イタリアでの土曜の運転禁止措置が迂回を複雑にする可能性を指摘しています。モビリティチームはSNCFの警報を注視し、貨物フォワーダーと連携してリアルタイムの輸送能力情報を把握すべきです。

終了時期が未定のため、リスクコンサルタントは今月後半に予定されているフランスの公共部門の抗議行動とストが重なる可能性があり、両国間の年末年始の旅行やジャストインタイムのサプライチェーンにさらなる混乱をもたらす恐れがあると警告しています。