
ドイツの主要2空港で12月9日、大規模な遅延が発生
12月9日、ドイツのフランクフルト空港とミュンヘン空港で大規模な遅延が相次ぎ、フランクフルトでは195便、ミュンヘンでは105便の出発が遅れました。欠航はわずか5便にとどまりましたが、その影響はベルリン、ハンブルク、デュッセルドルフをはじめ、ロンドン、アムステルダム、バルセロナなど欧州の主要都市にも波及しました。ルフトハンザとそのグループ航空会社が最も多くの遅延を占め、ユナイテッド航空、イベリア航空、ペガサス航空など複数の外国航空会社は遅延率が50%を超えました。
空港運営側は、冬季の悪天候、地上業務の人手不足、地域の航空管制センターでの予期せぬIT障害が重なったことを原因と説明。再予約カウンターには長蛇の列ができ、乗り継ぎに失敗した乗客にはEU261規則に基づくホテル宿泊の対応が求められました。
企業の出張担当者にとっては、ピークシーズンにおけるリアルタイムの旅程管理と予備予算の重要性を改めて示す事態となりました。専門家は、フランクフルトのハブ&スポーク方式が遅延の連鎖を拡大させると指摘。早朝の長距離便の2時間遅延が、その日のネットワーク全体に影響を及ぼす可能性があるとしています。
ドイツ航空協会(BDL)は、保安検査員の採用を加速するとともに、新政権に対し、検査時間短縮のための「信頼できる旅行者」レーンの導入を求めました。航空各社は当面、乗客に対し乗り継ぎ時間の余裕を持つことや、ターミナルの混雑回避のためオンラインチェックインを推奨しています。
12月9日、ドイツのフランクフルト空港とミュンヘン空港で大規模な遅延が相次ぎ、フランクフルトでは195便、ミュンヘンでは105便の出発が遅れました。欠航はわずか5便にとどまりましたが、その影響はベルリン、ハンブルク、デュッセルドルフをはじめ、ロンドン、アムステルダム、バルセロナなど欧州の主要都市にも波及しました。ルフトハンザとそのグループ航空会社が最も多くの遅延を占め、ユナイテッド航空、イベリア航空、ペガサス航空など複数の外国航空会社は遅延率が50%を超えました。
空港運営側は、冬季の悪天候、地上業務の人手不足、地域の航空管制センターでの予期せぬIT障害が重なったことを原因と説明。再予約カウンターには長蛇の列ができ、乗り継ぎに失敗した乗客にはEU261規則に基づくホテル宿泊の対応が求められました。
企業の出張担当者にとっては、ピークシーズンにおけるリアルタイムの旅程管理と予備予算の重要性を改めて示す事態となりました。専門家は、フランクフルトのハブ&スポーク方式が遅延の連鎖を拡大させると指摘。早朝の長距離便の2時間遅延が、その日のネットワーク全体に影響を及ぼす可能性があるとしています。
ドイツ航空協会(BDL)は、保安検査員の採用を加速するとともに、新政権に対し、検査時間短縮のための「信頼できる旅行者」レーンの導入を求めました。航空各社は当面、乗客に対し乗り継ぎ時間の余裕を持つことや、ターミナルの混雑回避のためオンラインチェックインを推奨しています。