「粤车南下」許可証、初日から殺到　広東省の民間車両100台超が香港市街地への進入申請

香港で長らく待望されていた「粤車南下」計画が、12月23日から始まります。この制度により、広東省で登録された台数制限付きの民間車両が、港珠澳大橋を越えて香港の都市部の道路網に入ることが可能になります。運輸署によると、初日の申請受付だけで100件以上の申請が完了しました。

このパイロットプログラムでは、広州、珠海、江門、中山の1,700名の抽選当選者が、1台分のナンバープレート許可証と電子入境承認書のオンライン申請を行えます。関係者は地元メディアに対し、12月23日の初日の割当枠はすでに「満員御礼」となっており、広域湾区のドライバーたちの香港のビジネス地区やショッピングエリアへの直行アクセスへの強い需要を示していると述べました。車両検査は広東省内の13か所の指定センターで実施されており、香港独自の70％のフロントガラス透過率基準を含む15項目の安全点検が最短25分で完了すると管理者は説明しています。



許可を得た車両は事前に通行時間帯を予約し、香港の第三者賠償保険に加入する必要があります。全長6メートル超または座席数8席超の車両は引き続き対象外です。運輸署はまた、手続きを簡素化するため、2026年1月1日からは国境通過車両の閉鎖道路許可証の有効期間を1年から最大5年に延長し、多くの手数料も数年にわたり引き下げられると発表しました。

企業のモビリティマネージャーにとって、この南下スキームは本社訪問や国際便利用のために香港を訪れる広東省の幹部向けに新たな自走オプションを提供します。ただし、初期段階では都市部の1日あたりの割当台数が100台に制限されているため、予約のリードタイムを考慮した旅程計画が必要です。安全管理チームは、左側通行のルールや速度監視カメラ、中央部混雑料金制度の試行についてもドライバーに周知すべきでしょう。

政策面では、「粤車南下」は、今世紀初頭に開始された「香港車北上」および「マカオ車北上」プログラムを補完し、北京政府が広域湾区を1億人規模のシームレスなメガシティへと統合する強い意志を示しています。順調に進めば、広東省当局は6か月以内に残る17の市にも対象を拡大する可能性があり、国境を越えた通勤パターンに大きな変化をもたらすことが期待されています。