हांगकांग की लंबे समय से प्रतीक्षित 'युए चे नान शिया' (粤车南下, ग्वांगडोंग-कारें-दक्षिण की ओर) योजना – जो 23 दिसंबर से कोटा-नियंत्रित मुख्यभूमि पंजीकृत निजी कारों को हांगकांग-झुहाई-मकाओ पुल के पार हांगकांग के शहरी सड़क नेटवर्क में ड्राइव करने की अनुमति देगी – ने अपने पहले ही दिन 100 से अधिक पूर्ण आवेदन दर्ज किए, ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के अनुसार।
पायलट योजना के तहत, ग्वांगझू, झुहाई, जियांगमेन और झोंगशान के 1,700 लॉटरी विजेता एकल-प्लेट परमिट और इलेक्ट्रॉनिक प्रवेश स्वीकृति पत्र के लिए ई-आवेदन कर सकते हैं। अधिकारियों ने स्थानीय मीडिया को बताया कि 23 दिसंबर के पहले दिन का कोटा पहले ही "पूरी तरह से भरा हुआ" है, जो ग्रेटर बे एरिया के मोटर चालकों में हांगकांग के व्यावसायिक जिलों और शॉपिंग क्षेत्रों तक सीधे पहुंच की मजबूत मांग को दर्शाता है। वाहन निरीक्षण ग्वांगडोंग के 13 निर्दिष्ट केंद्रों के नेटवर्क में हो रहे हैं; प्रबंधकों ने कहा कि 15-बिंदु सड़क-योग्यता जांच – जिसमें हांगकांग के लिए विशिष्ट 70% विंडस्क्रीन-लाइट-ट्रांसमिशन मानक शामिल है – केवल 25 मिनट में पूरी की जा सकती है।
![पहले दिन ही ‘युए चे नान शिया’ परमिट के लिए भारी भीड़, 100 से अधिक ग्वांगडोंग की निजी कारों ने हांगकांग के शहरी इलाकों में प्रवेश के लिए आवेदन किया।]()
सफल आवेदकों को क्रॉसिंग स्लॉट पहले से बुक करना होगा और हांगकांग की तीसरे पक्ष की बीमा लेनी होगी; 6 मीटर से लंबी या आठ से अधिक सीटों वाली गाड़ियां अभी भी अयोग्य हैं। ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट ने यह भी घोषणा की कि लालफीताशाही कम करने के लिए, 1 जनवरी 2026 से क्रॉस-बॉर्डर वाहनों के लिए क्लोज्ड-रोड परमिट की वैधता एक वर्ष से बढ़ाकर पांच वर्ष तक कर दी जाएगी, और अधिकांश शुल्क कई वर्षों की अवधि में कम होंगे।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, दक्षिण की ओर की यह योजना मुख्यभूमि के अधिकारियों को हांगकांग मुख्यालय या अंतरराष्ट्रीय उड़ान पकड़ने के लिए स्व-ड्राइव का नया विकल्प प्रदान करती है। हालांकि, प्रारंभिक चरण में दैनिक शहरी कोटा 100 वाहनों तक सीमित है, इसलिए कंपनियों को यात्रा योजना उपकरणों में बुकिंग की अग्रिम समय सीमा को ध्यान में रखना चाहिए। यात्रा जोखिम टीमों को ड्राइवरों को बाएं हाथ की ट्रैफिक नियमों, स्पीड कैमरों और आगामी सेंट्रल कंजेशन चार्जिंग पायलट के बारे में भी सूचित करना चाहिए।
नीति के दृष्टिकोण से, 'युए चे नान शिया' योजना 'हांगकांग-कारें-उत्तर की ओर' और 'मकाओ-कारें-उत्तर की ओर' कार्यक्रमों को पूरा करती है, जो दशक की शुरुआत में शुरू हुए थे, और बीजिंग की ग्रेटर बे एरिया को 100 मिलियन निवासियों वाले एक निर्बाध मेगा-शहर में बदलने की प्रतिबद्धता को दर्शाती है। यदि यह योजना सफल रही, तो ग्वांगडोंग अधिकारी कहते हैं कि पात्रता छह महीनों के भीतर प्रांत के बाकी 17 नगरपालिकाओं तक बढ़ाई जा सकती है, जो सीमा पार आवागमन के पैटर्न को संभावित रूप से बदल सकती है।
पायलट योजना के तहत, ग्वांगझू, झुहाई, जियांगमेन और झोंगशान के 1,700 लॉटरी विजेता एकल-प्लेट परमिट और इलेक्ट्रॉनिक प्रवेश स्वीकृति पत्र के लिए ई-आवेदन कर सकते हैं। अधिकारियों ने स्थानीय मीडिया को बताया कि 23 दिसंबर के पहले दिन का कोटा पहले ही "पूरी तरह से भरा हुआ" है, जो ग्रेटर बे एरिया के मोटर चालकों में हांगकांग के व्यावसायिक जिलों और शॉपिंग क्षेत्रों तक सीधे पहुंच की मजबूत मांग को दर्शाता है। वाहन निरीक्षण ग्वांगडोंग के 13 निर्दिष्ट केंद्रों के नेटवर्क में हो रहे हैं; प्रबंधकों ने कहा कि 15-बिंदु सड़क-योग्यता जांच – जिसमें हांगकांग के लिए विशिष्ट 70% विंडस्क्रीन-लाइट-ट्रांसमिशन मानक शामिल है – केवल 25 मिनट में पूरी की जा सकती है।
सफल आवेदकों को क्रॉसिंग स्लॉट पहले से बुक करना होगा और हांगकांग की तीसरे पक्ष की बीमा लेनी होगी; 6 मीटर से लंबी या आठ से अधिक सीटों वाली गाड़ियां अभी भी अयोग्य हैं। ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट ने यह भी घोषणा की कि लालफीताशाही कम करने के लिए, 1 जनवरी 2026 से क्रॉस-बॉर्डर वाहनों के लिए क्लोज्ड-रोड परमिट की वैधता एक वर्ष से बढ़ाकर पांच वर्ष तक कर दी जाएगी, और अधिकांश शुल्क कई वर्षों की अवधि में कम होंगे।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, दक्षिण की ओर की यह योजना मुख्यभूमि के अधिकारियों को हांगकांग मुख्यालय या अंतरराष्ट्रीय उड़ान पकड़ने के लिए स्व-ड्राइव का नया विकल्प प्रदान करती है। हालांकि, प्रारंभिक चरण में दैनिक शहरी कोटा 100 वाहनों तक सीमित है, इसलिए कंपनियों को यात्रा योजना उपकरणों में बुकिंग की अग्रिम समय सीमा को ध्यान में रखना चाहिए। यात्रा जोखिम टीमों को ड्राइवरों को बाएं हाथ की ट्रैफिक नियमों, स्पीड कैमरों और आगामी सेंट्रल कंजेशन चार्जिंग पायलट के बारे में भी सूचित करना चाहिए।
नीति के दृष्टिकोण से, 'युए चे नान शिया' योजना 'हांगकांग-कारें-उत्तर की ओर' और 'मकाओ-कारें-उत्तर की ओर' कार्यक्रमों को पूरा करती है, जो दशक की शुरुआत में शुरू हुए थे, और बीजिंग की ग्रेटर बे एरिया को 100 मिलियन निवासियों वाले एक निर्बाध मेगा-शहर में बदलने की प्रतिबद्धता को दर्शाती है। यदि यह योजना सफल रही, तो ग्वांगडोंग अधिकारी कहते हैं कि पात्रता छह महीनों के भीतर प्रांत के बाकी 17 नगरपालिकाओं तक बढ़ाई जा सकती है, जो सीमा पार आवागमन के पैटर्न को संभावित रूप से बदल सकती है।
स्रोत: Ta Kung Wen Wei
