Ansturm am ersten Tag auf „Yue Che Nan Xia“-Genehmigungen: Über 100 Privatwagen aus Guangdong beantragen Einfahrt in Hongkongs Innenstadtbereiche

Das lang erwartete Programm „Yue Che Nan Xia“ (粵車南下, Guangdong-Autos südwärts) in Hongkong – das ab dem 23. Dezember privaten, quotenbeschränkten Festland-Fahrzeugen erlaubt, über die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke in das städtische Straßennetz Hongkongs zu fahren – verzeichnete am ersten Tag der Antragsbearbeitung bereits über 100 abgeschlossene Anträge, so das Verkehrsamt.

Im Rahmen des Pilotprojekts können 1.700 Gewinner einer Lotterie aus Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen und Zhongshan elektronische Anträge für eine Ein-Platten-Genehmigung und ein elektronisches Einfahrtsgenehmigungsschreiben einreichen. Beamte teilten lokalen Medien mit, dass das Tageskontingent für den 23. Dezember bereits „voll ausgeschöpft“ sei, was auf eine starke Nachfrage von Fahrern aus der Greater Bay Area für direkten Zugang zu Hongkongs Geschäfts- und Einkaufsvierteln hinweist. Fahrzeugprüfungen finden an 13 ausgewiesenen Zentren in Guangdong statt; die Verantwortlichen erklärten, dass eine umfassende 15-Punkte-Verkehrstauglichkeitsprüfung – inklusive des in Hongkong einzigartigen Standards von 70 % Lichtdurchlässigkeit der Windschutzscheibe – in nur 25 Minuten abgeschlossen sein kann.



Erfolgreiche Antragsteller müssen eine Zeitfensterbuchung für die Überfahrt vornehmen und eine Drittparteien-Haftpflichtversicherung für Hongkong vorweisen; Fahrzeuge, die länger als 6 Meter sind oder mehr als acht Sitzplätze haben, sind weiterhin ausgeschlossen. Das Verkehrsamt kündigte zudem an, um Bürokratie abzubauen, die Gültigkeit der geschlossenen Straßenverkehrsgenehmigungen für grenzüberschreitende Fahrzeuge ab dem 1. Januar 2026 von einem auf bis zu fünf Jahre zu verlängern und die meisten Gebühren über einen mehrjährigen Zeitraum zu senken.

Für Mobilitätsmanager in Unternehmen eröffnet das Südfahrten-Programm eine neue Selbstfahr-Option für Festland-Manager, die Hongkonger Hauptsitze besuchen oder internationale Flüge erreichen wollen. Da das tägliche städtische Kontingent in der Anfangsphase auf 100 Fahrzeuge begrenzt ist, sollten Unternehmen die Buchungsfristen in ihre Reiseplanung einbeziehen. Sicherheitsteams sollten Fahrer zudem über Linksverkehr, Geschwindigkeitskameras und das bevorstehende Pilotprojekt zur Staugebühr in Central informieren.

Aus politischer Sicht ergänzt „Yue Che Nan Xia“ die bereits zu Beginn des Jahrzehnts gestarteten Programme „Hongkong-Autos nordwärts“ und „Macau-Autos nordwärts“ und unterstreicht Pekings Ziel, die Greater Bay Area zu einer nahtlosen Megastadt mit 100 Millionen Einwohnern zu verbinden. Bei reibungslosem Ablauf könnten die Behörden in Guangdong die Berechtigung innerhalb von sechs Monaten auf die übrigen 17 Städte der Provinz ausweiten, was die grenzüberschreitenden Pendelmuster nachhaltig verändern könnte.