
โครงการ “粤车南下” (รถยนต์กวางตุ้งขับลงใต้) ที่ชาวฮ่องกงรอคอยมานาน ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 23 ธันวาคมนี้ จะอนุญาตให้รถยนต์ส่วนบุคคลที่จดทะเบียนในแผ่นดินใหญ่และอยู่ภายใต้โควต้า สามารถขับขี่ข้ามสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า เข้าสู่ถนนในเมืองฮ่องกงได้ โดยกรมขนส่งรายงานว่าในวันแรกของการเปิดรับสมัคร มีผู้ยื่นคำขอสำเร็จมากกว่า 100 รายแล้ว
ในโครงการนำร่องนี้ ผู้โชคดีจากการจับสลากจำนวน 1,700 คนจากกวางโจว จูไห่ เจียงเหมิน และจงซาน สามารถยื่นคำขออนุญาตใช้ป้ายทะเบียนเดียวและจดหมายอนุมัติการเข้าเมืองแบบอิเล็กทรอนิกส์ เจ้าหน้าที่เผยกับสื่อท้องถิ่นว่าโควต้าสำหรับวันที่ 23 ธันวาคมเต็มแล้ว แสดงให้เห็นถึงความต้องการสูงของผู้ขับขี่ในเขตอ่าวใหญ่ที่ต้องการเข้าถึงย่านธุรกิจและแหล่งช็อปปิ้งในฮ่องกงโดยตรง การตรวจสภาพรถจะดำเนินการที่ศูนย์ตรวจสอบ 13 แห่งในกวางตุ้ง โดยมีการตรวจสอบความพร้อมของรถถึง 15 จุด รวมถึงมาตรฐานการส่งผ่านแสงผ่านกระจกหน้ารถที่ต้องไม่ต่ำกว่า 70% ซึ่งเป็นมาตรฐานเฉพาะของฮ่องกง และใช้เวลาเพียง 25 นาทีเท่านั้น
ผู้ที่ได้รับอนุญาตต้องจองเวลาข้ามสะพานล่วงหน้าและต้องมีประกันภัยบุคคลที่สามของฮ่องกง รถที่ยาวเกิน 6 เมตรหรือมีที่นั่งเกิน 8 ที่นั่งยังไม่สามารถเข้าร่วมโครงการนี้ได้ นอกจากนี้ กรมขนส่งยังประกาศว่าเพื่อช่วยลดขั้นตอนราชการ ใบอนุญาตขับขี่ข้ามพรมแดนแบบปิดถนนจะมีอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นจาก 1 ปีเป็นสูงสุด 5 ปีตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 และค่าธรรมเนียมส่วนใหญ่จะลดลงในระยะยาว
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายขององค์กร โครงการนี้เปิดทางเลือกใหม่ในการขับรถเองสำหรับผู้บริหารจากแผ่นดินใหญ่ที่มาเยือนสำนักงานใหญ่ในฮ่องกงหรือเดินทางไปยังสนามบินนานาชาติ อย่างไรก็ตาม โควต้ารถยนต์ในเมืองต่อวันในช่วงแรกจำกัดที่ 100 คัน ดังนั้นบริษัทควรวางแผนการจองล่วงหน้าในเครื่องมือวางแผนการเดินทาง ทีมงานด้านความเสี่ยงการเดินทางควรเตรียมข้อมูลให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับกฎจราจรด้านซ้าย กล้องจับความเร็ว และโครงการนำร่องเก็บค่าผ่านทางในย่านเซ็นทรัลที่กำลังจะมาถึง
ในแง่นโยบาย “粤车南下” เป็นการเสริมโครงการ “รถยนต์ฮ่องกงขับขึ้นเหนือ” และ “รถยนต์มาเก๊าขับขึ้นเหนือ” ที่เปิดตัวเมื่อต้นทศวรรษนี้ และแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของปักกิ่งในการผสานเขตอ่าวใหญ่ให้เป็นเมืองขนาดใหญ่ที่มีประชากรกว่า 100 ล้านคนอย่างไร้รอยต่อ หากโครงการดำเนินไปอย่างราบรื่น ทางการกวางตุ้งระบุว่าอาจขยายสิทธิ์ให้ครอบคลุมเมืองอื่นๆ อีก 17 แห่งในจังหวัดภายใน 6 เดือน ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางข้ามพรมแดนอย่างมีนัยสำคัญ
ในโครงการนำร่องนี้ ผู้โชคดีจากการจับสลากจำนวน 1,700 คนจากกวางโจว จูไห่ เจียงเหมิน และจงซาน สามารถยื่นคำขออนุญาตใช้ป้ายทะเบียนเดียวและจดหมายอนุมัติการเข้าเมืองแบบอิเล็กทรอนิกส์ เจ้าหน้าที่เผยกับสื่อท้องถิ่นว่าโควต้าสำหรับวันที่ 23 ธันวาคมเต็มแล้ว แสดงให้เห็นถึงความต้องการสูงของผู้ขับขี่ในเขตอ่าวใหญ่ที่ต้องการเข้าถึงย่านธุรกิจและแหล่งช็อปปิ้งในฮ่องกงโดยตรง การตรวจสภาพรถจะดำเนินการที่ศูนย์ตรวจสอบ 13 แห่งในกวางตุ้ง โดยมีการตรวจสอบความพร้อมของรถถึง 15 จุด รวมถึงมาตรฐานการส่งผ่านแสงผ่านกระจกหน้ารถที่ต้องไม่ต่ำกว่า 70% ซึ่งเป็นมาตรฐานเฉพาะของฮ่องกง และใช้เวลาเพียง 25 นาทีเท่านั้น
ผู้ที่ได้รับอนุญาตต้องจองเวลาข้ามสะพานล่วงหน้าและต้องมีประกันภัยบุคคลที่สามของฮ่องกง รถที่ยาวเกิน 6 เมตรหรือมีที่นั่งเกิน 8 ที่นั่งยังไม่สามารถเข้าร่วมโครงการนี้ได้ นอกจากนี้ กรมขนส่งยังประกาศว่าเพื่อช่วยลดขั้นตอนราชการ ใบอนุญาตขับขี่ข้ามพรมแดนแบบปิดถนนจะมีอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นจาก 1 ปีเป็นสูงสุด 5 ปีตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 และค่าธรรมเนียมส่วนใหญ่จะลดลงในระยะยาว
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายขององค์กร โครงการนี้เปิดทางเลือกใหม่ในการขับรถเองสำหรับผู้บริหารจากแผ่นดินใหญ่ที่มาเยือนสำนักงานใหญ่ในฮ่องกงหรือเดินทางไปยังสนามบินนานาชาติ อย่างไรก็ตาม โควต้ารถยนต์ในเมืองต่อวันในช่วงแรกจำกัดที่ 100 คัน ดังนั้นบริษัทควรวางแผนการจองล่วงหน้าในเครื่องมือวางแผนการเดินทาง ทีมงานด้านความเสี่ยงการเดินทางควรเตรียมข้อมูลให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับกฎจราจรด้านซ้าย กล้องจับความเร็ว และโครงการนำร่องเก็บค่าผ่านทางในย่านเซ็นทรัลที่กำลังจะมาถึง
ในแง่นโยบาย “粤车南下” เป็นการเสริมโครงการ “รถยนต์ฮ่องกงขับขึ้นเหนือ” และ “รถยนต์มาเก๊าขับขึ้นเหนือ” ที่เปิดตัวเมื่อต้นทศวรรษนี้ และแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของปักกิ่งในการผสานเขตอ่าวใหญ่ให้เป็นเมืองขนาดใหญ่ที่มีประชากรกว่า 100 ล้านคนอย่างไร้รอยต่อ หากโครงการดำเนินไปอย่างราบรื่น ทางการกวางตุ้งระบุว่าอาจขยายสิทธิ์ให้ครอบคลุมเมืองอื่นๆ อีก 17 แห่งในจังหวัดภายใน 6 เดือน ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางข้ามพรมแดนอย่างมีนัยสำคัญ
แหล่งที่มา: Ta Kung Wen Wei