Pierwszy dzień gorączkowego zainteresowania pozwoleniami „Yue Che Nan Xia” – ponad 100 prywatnych samochodów z Guangdong złożyło wnioski o wjazd do miejskich obszarów Hongkongu

Długo oczekiwany program „Yue Che Nan Xia” (粵車南下, czyli „samochody z Guangdong jadą na południe”) w Hongkongu – który od 23 grudnia pozwoli na wjazd na miejskie drogi Hongkongu samochodom prywatnym z Chin kontynentalnych, objętym limitem – zanotował ponad 100 złożonych wniosków już pierwszego dnia, podał Departament Transportu.

W ramach pilotażu 1700 zwycięzców loterii z Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen i Zhongshan może składać elektroniczne wnioski o jednopłytkowe pozwolenie oraz elektroniczne zezwolenie na wjazd. Urzędnicy poinformowali lokalne media, że limit na 23 grudnia został już w pełni wykorzystany, co świadczy o dużym zainteresowaniu kierowców z Wielkiego Zatoki w dostępie punkt-punkt do dzielnic biznesowych i centrów handlowych Hongkongu. Kontrole pojazdów odbywają się w 13 wyznaczonych ośrodkach w Guangdong; menedżerowie podkreślają, że pełna 15-punktowa kontrola techniczna – w tym unikalny dla Hongkongu standard przepuszczalności światła przez przednią szybę na poziomie 70% – może zostać przeprowadzona w zaledwie 25 minut.



Sukcesywni wnioskodawcy muszą wcześniej zarezerwować slot na przekroczenie granicy i posiadać ubezpieczenie OC ważne w Hongkongu; pojazdy dłuższe niż 6 m lub z więcej niż ośmioma miejscami pozostają wyłączone z programu. Departament Transportu ogłosił także, że aby ograniczyć biurokrację, ważność pozwoleń na zamknięte drogi dla pojazdów przekraczających granicę zostanie wydłużona z jednego do nawet pięciu lat od 1 stycznia 2026 roku, a większość opłat zostanie obniżona na przestrzeni kilku lat.

Dla menedżerów mobilności korporacyjnej program na południe otwiera nową opcję samodzielnej jazdy dla menedżerów z Chin kontynentalnych odwiedzających siedziby firm w Hongkongu lub korzystających z międzynarodowych lotów. Jednak dzienny limit wjazdu do miasta wynosi na początku 100 pojazdów, więc firmy powinny uwzględnić czas oczekiwania na rezerwację w planowaniu podróży. Zespoły ds. ryzyka podróży powinny również przeszkolić kierowców w zakresie ruchu lewostronnego, lokalnych fotoradarów oraz nadchodzącego pilotażu opłat za wjazd do centrum miasta.

Z punktu widzenia polityki program „Yue Che Nan Xia” uzupełnia wcześniejsze inicjatywy „samochody z Hongkongu na północ” i „samochody z Makau na północ”, podkreślając determinację Pekinu do stworzenia spójnej metropolii Wielkiego Zatoki z populacją 100 milionów mieszkańców. Jeśli program przebiegnie pomyślnie, władze Guangdong zapowiadają rozszerzenie uprawnień na pozostałe 17 miast prowincji w ciągu sześciu miesięcy, co może znacząco zmienić wzorce codziennych dojazdów przez granicę.