‘월차난하’ 허가 첫날 대기 행렬, 광둥성 민간 차량 100대 이상 홍콩 도심 진입 신청

홍콩에서 오랫동안 기다려온 ‘粤车南下’(광동 차량 남하) 계획이 12월 23일부터 시행된다. 이 계획은 쿼터제로 관리되는 중국 본토 등록 개인 차량이 홍콩-주하이-마카오 대교를 넘어 홍콩 도심 도로망 진입을 허용하는 것으로, 교통부에 따르면 첫 신청일에만 100건 이상의 신청이 완료되었다.

이번 시범사업에서는 광저우, 주하이, 장먼, 중산 지역에서 추첨으로 선정된 1,700명이 단일 번호판 허가증과 전자 입경 승인서를 온라인으로 신청할 수 있다. 현지 언론에 따르면 12월 23일 첫날 쿼터는 이미 ‘전부 소진’되어 광역만(그레이터 베이 지역) 운전자들의 홍콩 비즈니스 지구 및 쇼핑 구역 직행 수요가 매우 높음을 보여준다. 차량 검사는 광동성 내 13개 지정 센터에서 진행되며, 홍콩 특유의 70% 전면 유리 투과율 기준을 포함한 15개 항목의 도로 적합성 검사가 25분 내에 완료될 수 있다고 담당자들이 전했다.



승인된 신청자는 사전에 통행 시간대를 예약하고 홍콩 제3자 보험에 가입해야 하며, 차량 길이가 6m를 초과하거나 좌석이 8석 이상인 차량은 여전히 신청 대상에서 제외된다. 교통부는 또한 행정 절차 간소화를 위해 2026년 1월 1일부터 국경 통과 차량의 폐쇄 도로 허가증 유효 기간을 1년에서 최대 5년으로 연장하고, 대부분의 수수료도 다년간 인하할 예정이라고 밝혔다.

기업 모빌리티 매니저들에게 이번 남하 계획은 본토 임원들이 홍콩 본사 방문이나 국제선 비행을 위해 자가 운전할 수 있는 새로운 옵션을 제공한다. 다만 초기 단계에서는 도심 일일 쿼터가 100대에 제한되므로, 기업들은 예약 소요 시간을 여행 계획에 반영해야 한다. 또한 여행 위험 관리팀은 운전자들에게 좌측 통행 규칙, 속도 감시 카메라, 곧 시행될 센트럴 혼잡 통행료 시범사업에 대해 사전 교육할 필요가 있다.

정책적 관점에서 ‘粤车南下’는 이전에 시작된 ‘홍콩 차량 북상’ 및 ‘마카오 차량 북상’ 프로그램을 보완하며, 베이징 정부가 광역만 지역을 1억 명 인구의 통합 메가시티로 만들려는 의지를 보여준다. 원활히 운영될 경우, 광동성 당국은 6개월 내에 나머지 17개 시로 자격을 확대할 수 있다고 밝혀, 국경을 넘는 통근 패턴에 큰 변화를 가져올 전망이다.