
パリ・シャルル・ド・ゴール空港および地方拠点のDHLエクスプレスのハンドラーによる4日間のストライキは、経営陣が賃金交渉の再開に合意したことで12月13日に終了しました。しかし、労働組合はクリスマス前のピーク時に1日あたり約12,000個の荷物が滞留したと警告しています。
グローバルに移動する従業員にとっては、単なる贈り物の遅れ以上に深刻です。12月は、1月の赴任開始に必要な税務書類、医療記録、学校の成績証明書などの発送がピークを迎える時期です。モビリティ関連業者によると、時間が厳しい荷物はすでにメッツやブリュッセル経由で迂回されており、これにより24~48時間の遅延や、場合によってはベルギー経由による輸入付加価値税の負担が発生しています。
DHLは未処理の荷物は「数日以内に解消される」と主張していますが、フォワーディング業者は下流の配送ネットワークであるクロノポストやコリッシモもほぼ容量限界に達していると指摘しています。人事部門は、移転サービス業者に連絡し、移民関連の原本(例えば、アポスティーユ付きの出生証明書)が発送済みか確認するとともに、配送完了までの間はデジタルで公証されたコピーの利用を検討すべきです。
フランスの労働法では、新たなストライキを行う場合は7日前の通知が義務付けられていますが、賃金交渉が停滞すれば1月にも再度のストライキが起こる可能性が労働組合から示唆されています。2026年初頭に移転を予定している企業は、速達便の代替手段を予算に組み込むことを推奨します。
グローバルに移動する従業員にとっては、単なる贈り物の遅れ以上に深刻です。12月は、1月の赴任開始に必要な税務書類、医療記録、学校の成績証明書などの発送がピークを迎える時期です。モビリティ関連業者によると、時間が厳しい荷物はすでにメッツやブリュッセル経由で迂回されており、これにより24~48時間の遅延や、場合によってはベルギー経由による輸入付加価値税の負担が発生しています。
DHLは未処理の荷物は「数日以内に解消される」と主張していますが、フォワーディング業者は下流の配送ネットワークであるクロノポストやコリッシモもほぼ容量限界に達していると指摘しています。人事部門は、移転サービス業者に連絡し、移民関連の原本(例えば、アポスティーユ付きの出生証明書)が発送済みか確認するとともに、配送完了までの間はデジタルで公証されたコピーの利用を検討すべきです。
フランスの労働法では、新たなストライキを行う場合は7日前の通知が義務付けられていますが、賃金交渉が停滞すれば1月にも再度のストライキが起こる可能性が労働組合から示唆されています。2026年初頭に移転を予定している企業は、速達便の代替手段を予算に組み込むことを推奨します。