
フランス最大の航空管制官組合SNCTAは、航空規制当局DGACとの長時間にわたる交渉がロスター改革を巡って決裂したため、12月18日午前4時にストライキに突入しました。12月20日の夜明けまでに、DGACはモンペリエ・メディテラネ空港、ニーム・ガロン空港、ペルピニャン・リヴサルト空港に対して運航停止のNOTAMを発出し、商業便の運航を事実上停止、上空通過便も迂回させました。リヨン・サンテグジュペリ空港では、セクターの負荷軽減のために60%の便がキャンセルされました。
年末のTGVの座席はすでに完売しており、企業のモビリティ担当者はトゥールーズやマルセイユ経由への振替やオンライン会議への切り替えに奔走しています。時間厳守が求められる海産物や医療用品の輸出業者は、高額な迂回費用を強いられ、サプライチェーンの遅延を懸念しています。
1月にスタッフの異動を予定している企業は予期せぬ問題に直面しています。モンペリエ経由で「同日中」のシェンゲンビザ取得を計画していた第三国籍者が生体認証の予約を逃し、現在はパリやマドリードの県庁での再予約が必要となり、赴任開始日の延期や住居・給与面でのペナルティが発生する可能性があります。
今年フランスでは、航空管制官のストライキが過去最多の10日間に達し、EU平均の2倍となっています。2026年のユース冬季オリンピック開催の6週間前というタイミングでのストは大きな影響を及ぼしています。SNCTAは交渉が再開されない場合、1月中旬に4日間の全国ストライキを実施すると警告しています。
リスクアドバイザーは、企業に対し、迂回ルートの多様化、短期間で再発行可能な「どの航空会社でも利用可能」なチケットの購入、労働争議時の多様な交通手段への振替をカバーする旅行保険の確認を強く推奨しています。
年末のTGVの座席はすでに完売しており、企業のモビリティ担当者はトゥールーズやマルセイユ経由への振替やオンライン会議への切り替えに奔走しています。時間厳守が求められる海産物や医療用品の輸出業者は、高額な迂回費用を強いられ、サプライチェーンの遅延を懸念しています。
1月にスタッフの異動を予定している企業は予期せぬ問題に直面しています。モンペリエ経由で「同日中」のシェンゲンビザ取得を計画していた第三国籍者が生体認証の予約を逃し、現在はパリやマドリードの県庁での再予約が必要となり、赴任開始日の延期や住居・給与面でのペナルティが発生する可能性があります。
今年フランスでは、航空管制官のストライキが過去最多の10日間に達し、EU平均の2倍となっています。2026年のユース冬季オリンピック開催の6週間前というタイミングでのストは大きな影響を及ぼしています。SNCTAは交渉が再開されない場合、1月中旬に4日間の全国ストライキを実施すると警告しています。
リスクアドバイザーは、企業に対し、迂回ルートの多様化、短期間で再発行可能な「どの航空会社でも利用可能」なチケットの購入、労働争議時の多様な交通手段への振替をカバーする旅行保険の確認を強く推奨しています。