Strajk kontrolerów ruchu lotniczego na południu Francji zamyka lotniska w Montpellier, Nîmes i Perpignan

Największy związek kontrolerów ruchu lotniczego we Francji, SNCTA, wszedł w strajk o godzinie 4:00 18 grudnia po fiasku wielogodzinnych negocjacji z regulatorem lotnictwa DGAC dotyczących reformy grafików pracy. Do świtu 20 grudnia DGAC wydał NOTAM-y zakazujące ruchu na lotniskach Montpellier-Méditerranée, Nîmes-Garons i Perpignan–Rivesaltes, co skutecznie uziemiło ruch komercyjny i wymusiło przekierowanie lotów przelotowych. Na lotnisku Lyon Saint-Exupéry nakazano odwołanie 60% operacji, aby odciążyć sektor.

Bilety na pociągi TGV na okres świąteczny zostały już wyprzedane, więc menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej musieli szybko przekierować podróżnych przez lotniska w Tuluzie i Marsylii lub przenieść spotkania do trybu online. Eksporterzy szybko psujących się owoców morza i sprzętu medycznego stanęli przed kosztownymi opóźnieniami i ostrzegają o dalszych zakłóceniach w łańcuchach dostaw.



Pracodawcy planujący przeniesienia pracowników w styczniu mają nieoczekiwany problem: obywatele państw spoza UE, którzy planowali jednodniowe wyjazdy po wizy Schengen przez Montpellier, nie zdążyli na umówione wizyty biometryczne. Zespoły HR muszą teraz przełożyć wizyty w prefekturach w Paryżu lub Madrycie, co może opóźnić rozpoczęcie pracy i wiązać się z dodatkowymi kosztami zakwaterowania i wynagrodzeń.

Strajk dołącza do rekordowych dziesięciu dni przerw w pracy kontrolerów ruchu lotniczego we Francji w tym roku – to dwukrotnie więcej niż średnia unijna – i ma miejsce na sześć tygodni przed organizacją Młodzieżowych Zimowych Igrzysk Olimpijskich 2026. SNCTA grozi czterodniowym strajkiem ogólnokrajowym w połowie stycznia, jeśli rozmowy nie zostaną wznowione.

Eksperci ds. ryzyka zalecają firmom dywersyfikację tras podróży, zakup biletów „dowolnego przewoźnika” z możliwością szybkiej zmiany oraz sprawdzenie, czy polisy ubezpieczeniowe obejmują wielomodalne przekierowania podczas sporów pracowniczych.