UAE、次世代空港の整備を加速：DWC、シャルジャ、RAKが2026年拡張計画を発表

アラブ首長国連邦（UAE）は、航空容量の目標を再び引き上げました。

12月22日、一般民間航空局とドバイ空港は共同で2026年のマスタープランを発表し、来年本格着工する3つの大型プロジェクトを明らかにしました。総額1,280億AED（約348億米ドル）を投じたアル・マクトゥーム国際空港（DWC）の再建、シャルジャ国際空港の旅客ターミナルの2倍拡張、そしてラス・アル・ハイマ国際空港の2028年までの段階的拡張です。

DWCでは、5本の平行滑走路、400のリモートおよびコンタクトゲート、統合型のマルチモーダル物流ゾーンが整備され、理論上の旅客容量は2億6,000万人、貨物は1,200万トンに達します。これにより、ドバイ国際空港（DXB）が今後数年で実質的な飽和状態に達した際も、ドバイが超ハブ空港としての地位を維持できるようになります。設計の中心には持続可能性と自動化が据えられており、全電動の地上支援車両、将来的に水素対応可能な補助電源、生体認証による「ワンID」旅客体験、そして100MWの太陽光発電パークによるターミナル冷却が特徴です。



企業のモビリティマネージャーにとっては、影響がすぐに現れます。2026年第1四半期には、航空管制技術者、手荷物処理技術者、サステナビリティ担当者などの専門職の採用が始まります。多国籍企業は、ドバイサウス、シャルジャ、ラス・アル・ハイマへのスタッフ異動に伴う住宅需要の高まりを見越し、赴任手当の見直しを検討すべきです。拡張に伴い航空会社の発着枠も増加するため、ネットワークプランナーは2026/27年冬シーズンの予備申請を早めに行うことが可能です。

シャルジャ国際空港は85,000平方メートルの床面積を増設し、旅客容量を2,000万人に引き上げます。これにより、ホームキャリアのエアアラビアは低コスト長距離路線の拡大を図れます。ラス・アル・ハイマは2028年までに500万人の旅客を目指し、ヨーロッパやインドへの直行チャーター便を持つ専門的なレジャーゲートウェイとしての地位を確立しようとしています。これら3つのプロジェクトは、UAEが複数のハブに交通を分散させつつ、空港、自由貿易区、免税収入を一体的にエミラティの管理下に置く戦略を強化しています。

湾岸地域への頻繁なエグゼクティブ出張に依存する企業は、新たな地理的状況が地上交通時間、宿泊先の選択、入国審査（各空港に独自の出入国管理局がある）にどのように影響するかを早急に把握すべきです。規制当局からのメッセージは明確です。UAEは石油後の経済を支えるために航空業界に大きく賭けており、運営上の優位性を確保するチャンスは今まさに開かれています。