
ヘルメス空港は、12月26日のボクシングデーがキプロス航空史上最も多忙な日となったことを確認しました。ラルナカ空港では65便の到着と38便の出発があり、パフォス空港でもさらに27便の商業便が運航されました。このボクシングデーの急増は、ラルナカが1月から11月までに937万人、パフォスが364万人の旅行者を迎え、すでに2024年の年間総数を上回っていることを象徴しています。
成長を支えた要因は複数あります。航空会社は戦争の影響を受けたイスラエル路線からキプロスへの便を振り替え、政府の冬季チャーター割引(着陸料の最大60%を補助)が夏のピーク以外でも航空機の運航を促進しました。現在の供給能力は2019年比で12%増加しており、ポーランド、ドイツ、スカンジナビアの旅行会社が週末のリゾート便を増やしています。
運用面では試練もありました。ラルナカの新しい500台収容の駐車場拡張は予定より早く開業し、入国管理警察は全ての窓口を稼働させ、シェンゲン圏と英国便が同時に到着する際に乗客に通知するキュー管理アプリと連動した電子ゲートの試験運用も行われました。混雑にもかかわらず、平均の搭乗口までの所要時間は30分以内のサービス目標を維持しました。
モビリティマネージャーにとって、この記録的な日は2つの示唆を持ちます。2026年の年末年始は座席が非常に限られるため、企業は早めの団体予約が必要となり、地上支援のボトルネックはインフラ整備が追いつかない限り悪化する可能性があります。ヘルメスのマスタープランでは、ラルナカ空港のゲートは2027年までにわずか4つの拡張にとどまる見込みであり、これが企業にアテネ経由や、議論を呼ぶ北部トルコ管理下のティンブ(エルジャン)経由の代替ルートを検討させる一因となっています。
成長を支えた要因は複数あります。航空会社は戦争の影響を受けたイスラエル路線からキプロスへの便を振り替え、政府の冬季チャーター割引(着陸料の最大60%を補助)が夏のピーク以外でも航空機の運航を促進しました。現在の供給能力は2019年比で12%増加しており、ポーランド、ドイツ、スカンジナビアの旅行会社が週末のリゾート便を増やしています。
運用面では試練もありました。ラルナカの新しい500台収容の駐車場拡張は予定より早く開業し、入国管理警察は全ての窓口を稼働させ、シェンゲン圏と英国便が同時に到着する際に乗客に通知するキュー管理アプリと連動した電子ゲートの試験運用も行われました。混雑にもかかわらず、平均の搭乗口までの所要時間は30分以内のサービス目標を維持しました。
モビリティマネージャーにとって、この記録的な日は2つの示唆を持ちます。2026年の年末年始は座席が非常に限られるため、企業は早めの団体予約が必要となり、地上支援のボトルネックはインフラ整備が追いつかない限り悪化する可能性があります。ヘルメスのマスタープランでは、ラルナカ空港のゲートは2027年までにわずか4つの拡張にとどまる見込みであり、これが企業にアテネ経由や、議論を呼ぶ北部トルコ管理下のティンブ(エルジャン)経由の代替ルートを検討させる一因となっています。