L’Afflux du Boxing Day Propulse les Aéroports de Chypre vers un Record Historique de Passagers

Hermes Airports a confirmé que le 26 décembre — le lendemain de Noël — a été la journée la plus chargée de l’histoire de l’aviation chypriote, avec 65 arrivées et 38 départs à Larnaca, tandis que Paphos a enregistré 27 mouvements commerciaux supplémentaires. Ce pic du lendemain de Noël couronne une année où Larnaca a accueilli 9,37 millions de voyageurs et Paphos 3,64 millions entre janvier et novembre, dépassant déjà les totaux annuels prévus pour 2024.

Plusieurs facteurs expliquent cette croissance. Les compagnies aériennes ont redirigé leurs capacités depuis les corridors israéliens affectés par la guerre vers l’île, et les incitations gouvernementales pour les vols charters hivernaux — des remises couvrant jusqu’à 60 % des frais d’atterrissage — ont encouragé les transporteurs à maintenir leurs avions en vol en dehors de la haute saison estivale. La capacité est désormais 12 % supérieure aux niveaux de 2019, avec des tour-opérateurs polonais, allemands et scandinaves ajoutant des rotations de week-end pour les amateurs de soleil.



La résilience opérationnelle a été mise à l’épreuve. La nouvelle extension du parking de 500 places à Larnaca a ouvert avant la date prévue, tandis que la police aux frontières a mobilisé tous les guichets et testé des portiques électroniques associés à une application de gestion des files d’attente, qui alerte les passagers lorsque les vols Schengen et britanniques arrivent simultanément. Le temps moyen entre le trottoir et la zone côté piste est resté inférieur à l’engagement de 30 minutes malgré l’affluence.

Pour les gestionnaires de mobilité, cette journée record a deux conséquences: la rareté des places disponibles pendant la période festive de 2026 nécessitera des réservations anticipées en bloc pour les entreprises, et les goulets d’étranglement au sol pourraient s’aggraver si les infrastructures ne suivent pas le rythme. Le plan directeur de Hermes prévoit actuellement une extension modeste de quatre portes à Larnaca d’ici 2027 — une des raisons pour lesquelles certaines entreprises pourraient envisager des itinéraires alternatifs via Athènes ou, de manière plus controversée, via Tymbou (Ercan) sous contrôle turc dans le nord.