Hermes Airports bestätigte, dass der 26. Dezember – der Boxing Day – der verkehrsreichste Tag in der Geschichte der zyprischen Luftfahrt war. Larnaca verzeichnete 65 Ankünfte und 38 Abflüge, während Paphos weitere 27 kommerzielle Flugbewegungen abwickelte. Der Anstieg am Boxing Day krönt ein Jahr, in dem Larnaca von Januar bis November bereits 9,37 Millionen Reisende begrüßte und Paphos 3,64 Millionen – damit wurden die Gesamtzahlen des Jahres 2024 schon jetzt übertroffen.
Mehrere Faktoren trieben das Wachstum voran. Fluggesellschaften verlagerten Kapazitäten von kriegsbetroffenen israelischen Routen auf die Insel, und staatliche Winter-Charteranreize – Rückerstattungen von bis zu 60 % der Landegebühren – lockten Airlines dazu, auch außerhalb der Sommersaison Flüge anzubieten. Die Kapazität liegt nun 12 % über dem Niveau von 2019, wobei polnische, deutsche und skandinavische Reiseveranstalter vermehrt Wochenendflüge für Sonnenanbeter einsetzten.
![Der Ansturm am Boxing Day katapultiert die Flughäfen Zyperns auf einen neuen Passagierrekord]()
Die operative Belastbarkeit wurde auf die Probe gestellt. Die neue Erweiterung des Parkhauses in Larnaca mit 500 Stellplätzen wurde vorzeitig eröffnet, während die Einwanderungspolizei alle Schalter besetzte und E-Gates testete, die mit einer Warteschlangen-Management-App gekoppelt sind, die Passagiere informiert, wenn Schengen- und UK-Flüge gleichzeitig ankommen. Die durchschnittliche Zeit vom Straßenrand bis zum Airside-Bereich blieb trotz der Menschenmengen unter dem zugesagten Serviceziel von 30 Minuten.
Für Mobilitätsmanager hat der Rekordtag zwei wichtige Folgen: Die begrenzte Sitzplatzkapazität über die Festtage 2026 erfordert frühere Blockbuchungen durch Unternehmen, und Engpässe beim Bodenservice könnten sich verschärfen, wenn die Infrastruktur nicht Schritt hält. Der Masterplan von Hermes sieht derzeit nur eine moderate Erweiterung um vier Gates in Larnaca bis 2027 vor – ein Grund, warum Unternehmen alternative Routen über Athen oder, kontrovers diskutiert, über das türkisch kontrollierte Tymbou (Ercan) im Norden in Betracht ziehen könnten.
Mehrere Faktoren trieben das Wachstum voran. Fluggesellschaften verlagerten Kapazitäten von kriegsbetroffenen israelischen Routen auf die Insel, und staatliche Winter-Charteranreize – Rückerstattungen von bis zu 60 % der Landegebühren – lockten Airlines dazu, auch außerhalb der Sommersaison Flüge anzubieten. Die Kapazität liegt nun 12 % über dem Niveau von 2019, wobei polnische, deutsche und skandinavische Reiseveranstalter vermehrt Wochenendflüge für Sonnenanbeter einsetzten.
Die operative Belastbarkeit wurde auf die Probe gestellt. Die neue Erweiterung des Parkhauses in Larnaca mit 500 Stellplätzen wurde vorzeitig eröffnet, während die Einwanderungspolizei alle Schalter besetzte und E-Gates testete, die mit einer Warteschlangen-Management-App gekoppelt sind, die Passagiere informiert, wenn Schengen- und UK-Flüge gleichzeitig ankommen. Die durchschnittliche Zeit vom Straßenrand bis zum Airside-Bereich blieb trotz der Menschenmengen unter dem zugesagten Serviceziel von 30 Minuten.
Für Mobilitätsmanager hat der Rekordtag zwei wichtige Folgen: Die begrenzte Sitzplatzkapazität über die Festtage 2026 erfordert frühere Blockbuchungen durch Unternehmen, und Engpässe beim Bodenservice könnten sich verschärfen, wenn die Infrastruktur nicht Schritt hält. Der Masterplan von Hermes sieht derzeit nur eine moderate Erweiterung um vier Gates in Larnaca bis 2027 vor – ein Grund, warum Unternehmen alternative Routen über Athen oder, kontrovers diskutiert, über das türkisch kontrollierte Tymbou (Ercan) im Norden in Betracht ziehen könnten.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
