ブリュッセル市長ら、北部首都上空の騒音飛行経路に対策を要求

クークルベルク、モレンベーク＝サン＝ジャン、シャルベークの3市長は12月29日、ブリュッセル空港の07L滑走路の「過度な」使用を非難し、迂回離陸によって45万人の住民が耐え難い航空機騒音にさらされていると訴えました。彼らの共同声明は、すでに1,600人が署名した市民の請願書を支持しており、連邦運輸大臣ジャン＝リュック・クルックに対し、滑走路整備作業中に導入された緊急ルートの終了を求めています。

07L滑走路は真東を向いており、離陸するジェット機はブリュッセルで最も人口密度の高い地域の上空を直接通過します。航空会社は、冬季の作業中に定時運航を維持するためにこの一時的なルートが必要だと主張し、空港運営者も安全性と風向きの関係で代替案がほとんどないと説明しています。しかし、地元当局は長期にわたる上空通過が生活の質を損ない、首都を外国人労働者にとって魅力的な場所に保つ努力を妨げていると警告しています。



国際的な移動性の観点から、この問題は航空容量と都市の住みやすさという相反する課題を浮き彫りにしています。北ブリュッセルに本社を置く多国籍企業はすでに住宅不足で人材確保に苦労しており、騒音の継続は通勤者の疲労を加速させ、移転の検討を促す可能性があります。不動産業者によると、飛行経路下の物件の内覧数は10月以降15％減少しています。

市長たちは連邦政府に対し、騒音監視データのリアルタイム公開と、作業前の交互運用スキームの1月15日までの復活を求めています。対応がなければ、彼らは国務会議に差し止め命令を申請する予定です。影響を受ける地区にオフィスを構える企業は、抗議活動の可能性を見越し、ピーク騒音時間帯の柔軟な始業時間やリモートワークの導入を検討すべきでしょう。