Bộ Nội vụ Liên bang Đức đã âm thầm gia hạn các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên tại tất cả chín cửa khẩu biên giới đất liền của nước này, được tái áp dụng từ tháng 9 năm 2024, theo thông báo đăng trên Công báo Liên bang vào cuối ngày 29 tháng 12. Theo quyết định gia hạn, việc kiểm tra giấy tờ tại các biên giới với Áo, Séc, Ba Lan, Đan Mạch, Hà Lan, Luxembourg, Pháp và Thụy Sĩ sẽ kéo dài ít nhất đến ngày 15 tháng 3 năm 2026 — đây là khoảng thời gian dài nhất mà Bộ Quy tắc Biên giới Schengen hiện hành cho phép mà không cần có sự miễn trừ đặc biệt từ Ủy ban châu Âu.
Đối với người đi lại, biện pháp này có nghĩa là cảnh sát có thể dừng bất kỳ xe ô tô, xe khách hoặc tàu hỏa nào để yêu cầu xuất trình hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia, giấy tờ chứng minh nơi cư trú, bằng chứng về chỗ ở và (đối với người quốc tịch ngoài EU) chứng minh khả năng tài chính. Các tài xế vận tải đường bộ thương mại cho biết các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên thường làm tăng thời gian chạy qua biên giới thêm từ 15 đến 45 phút, nhưng có thể bị kéo dài đáng kể nếu lưu lượng giao thông đông hoặc khi có yêu cầu kiểm tra bổ sung. Các nhà điều hành đường sắt Deutsche Bahn và ÖBB xác nhận rằng các đội kiểm tra di động lên tàu đường dài tại ga đầu tiên ở Đức để kiểm tra giấy tờ, thỉnh thoảng giữ nguyên cả toa tàu trong khi thẩm vấn từng hành khách.
![Đức Gia Hạn Kiểm Tra Biên Giới Đất Liền ‘Tạm Thời’ Đến 15 Tháng 3 Năm 2026]()
Bộ Nội vụ lập luận rằng các biện pháp kiểm tra vẫn cần thiết để ngăn chặn di cư bất hợp pháp và phá vỡ các mạng lưới buôn người. Bộ trưởng Nội vụ Nancy Faeser dẫn chứng mức giảm 25% số vụ nhập cảnh trái phép được phát hiện theo năm (xem bài riêng bên dưới) như bằng chứng cho thấy chính sách này đang phát huy hiệu quả. Tuy nhiên, các nhà phê bình cho rằng Đức đang kéo dài khái niệm “tạm thời” và làm suy yếu khu vực Schengen không cần hộ chiếu trong bối cảnh hoạt động đi lại công tác và đi lại qua biên giới đang phục hồi mạnh mẽ.
Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp cần tính đến các cuộc kiểm tra này trong lịch trình đi lại, đặc biệt với các nhiệm vụ cần thời gian gấp liên quan đến hàng hóa hoặc kỹ thuật viên chuyên môn đi qua biên giới bằng đường bộ. Trong khi công dân EU chỉ cần thẻ căn cước quốc gia, người lao động từ các nước thứ ba nên mang theo hộ chiếu, giấy phép cư trú và bản sao thư phân công để tránh bị kiểm tra bổ sung. Các nhà tuyển dụng cũng được khuyến cáo nên thông báo cho tài xế xe buýt đưa đón người đi làm từ các nước láng giềng về khả năng bị kiểm tra và tầm quan trọng của việc mang theo danh sách hành khách.
Việc gia hạn này trùng với kế hoạch ra mắt Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) của EU vào mùa xuân tới. Trừ khi Brussels cấp thêm miễn trừ, Đức sẽ phải quyết định vào giữa tháng 3 năm sau là chấm dứt kiểm tra, xin gia hạn thêm sáu tháng hoặc đàm phán một phương án tuân thủ thay thế với Ủy ban châu Âu.
Đối với người đi lại, biện pháp này có nghĩa là cảnh sát có thể dừng bất kỳ xe ô tô, xe khách hoặc tàu hỏa nào để yêu cầu xuất trình hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia, giấy tờ chứng minh nơi cư trú, bằng chứng về chỗ ở và (đối với người quốc tịch ngoài EU) chứng minh khả năng tài chính. Các tài xế vận tải đường bộ thương mại cho biết các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên thường làm tăng thời gian chạy qua biên giới thêm từ 15 đến 45 phút, nhưng có thể bị kéo dài đáng kể nếu lưu lượng giao thông đông hoặc khi có yêu cầu kiểm tra bổ sung. Các nhà điều hành đường sắt Deutsche Bahn và ÖBB xác nhận rằng các đội kiểm tra di động lên tàu đường dài tại ga đầu tiên ở Đức để kiểm tra giấy tờ, thỉnh thoảng giữ nguyên cả toa tàu trong khi thẩm vấn từng hành khách.
Bộ Nội vụ lập luận rằng các biện pháp kiểm tra vẫn cần thiết để ngăn chặn di cư bất hợp pháp và phá vỡ các mạng lưới buôn người. Bộ trưởng Nội vụ Nancy Faeser dẫn chứng mức giảm 25% số vụ nhập cảnh trái phép được phát hiện theo năm (xem bài riêng bên dưới) như bằng chứng cho thấy chính sách này đang phát huy hiệu quả. Tuy nhiên, các nhà phê bình cho rằng Đức đang kéo dài khái niệm “tạm thời” và làm suy yếu khu vực Schengen không cần hộ chiếu trong bối cảnh hoạt động đi lại công tác và đi lại qua biên giới đang phục hồi mạnh mẽ.
Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp cần tính đến các cuộc kiểm tra này trong lịch trình đi lại, đặc biệt với các nhiệm vụ cần thời gian gấp liên quan đến hàng hóa hoặc kỹ thuật viên chuyên môn đi qua biên giới bằng đường bộ. Trong khi công dân EU chỉ cần thẻ căn cước quốc gia, người lao động từ các nước thứ ba nên mang theo hộ chiếu, giấy phép cư trú và bản sao thư phân công để tránh bị kiểm tra bổ sung. Các nhà tuyển dụng cũng được khuyến cáo nên thông báo cho tài xế xe buýt đưa đón người đi làm từ các nước láng giềng về khả năng bị kiểm tra và tầm quan trọng của việc mang theo danh sách hành khách.
Việc gia hạn này trùng với kế hoạch ra mắt Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) của EU vào mùa xuân tới. Trừ khi Brussels cấp thêm miễn trừ, Đức sẽ phải quyết định vào giữa tháng 3 năm sau là chấm dứt kiểm tra, xin gia hạn thêm sáu tháng hoặc đàm phán một phương án tuân thủ thay thế với Ủy ban châu Âu.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
