Niemcy przedłużają „tymczasowe” kontrole na granicach lądowych do 15 marca 2026 roku

Niemieckie Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych po cichu przedłużyło kontrole na wszystkich dziewięciu lądowych granicach kraju, które zostały przywrócone we wrześniu 2024 roku. Informację o tym opublikowano w Federalnym Dzienniku Urzędowym pod koniec 29 grudnia. W ramach przedłużenia kontrole tożsamości na granicach z Austrią, Czechami, Polską, Danią, Holandią, Luksemburgiem, Francją i Szwajcarią będą obowiązywać co najmniej do 15 marca 2026 roku – to najdłuższy okres, jaki obecny Kodeks Graniczny Schengen pozwala bez specjalnego zezwolenia Komisji Europejskiej.

Dla podróżnych oznacza to, że patrole policyjne mogą zatrzymać dowolny samochód, autobus czy pociąg i zażądać paszportu lub dowodu osobistego, potwierdzenia miejsca zamieszkania, dokumentów dotyczących zakwaterowania oraz (w przypadku obywateli państw trzecich) dowodu środków finansowych. Przewoźnicy drogowy informują, że losowe kontrole zwykle wydłużają czas przejazdu o 15-45 minut, jednak opóźnienia mogą szybko rosnąć przy dużym natężeniu ruchu lub gdy zlecone są dodatkowe inspekcje. Operatorzy kolejowi Deutsche Bahn i ÖBB potwierdzili, że mobilne zespoły wsiadają do pociągów dalekobieżnych na pierwszej niemieckiej stacji, by weryfikować dokumenty, czasem zatrzymując całe wagony na czas przesłuchań poszczególnych pasażerów.



Ministerstwo argumentuje, że kontrole są niezbędne do ograniczenia nielegalnej migracji i rozbicia sieci przemytników ludzi. Minister spraw wewnętrznych Nancy Faeser wskazała na 25% spadek wykrytych nielegalnych przekroczeń granicy rok do roku (szczegóły w osobnym artykule poniżej) jako dowód skuteczności tej polityki. Krytycy zarzucają Niemcom naciąganie definicji „tymczasowości” i podważanie bezpaszportowego obszaru Schengen w czasie, gdy podróże służbowe i dojazdy transgraniczne wracają do normy.

Menadżerowie ds. mobilności korporacyjnej muszą uwzględnić kontrole w planach podróży, zwłaszcza przy zadaniach wymagających szybkiego transportu towarów lub specjalistów drogą lądową. Obywatele UE potrzebują jedynie dowodu osobistego, natomiast pracownicy z państw trzecich powinni mieć przy sobie paszport, pozwolenie na pobyt oraz kopie dokumentów delegacyjnych, by uniknąć dodatkowych kontroli. Pracodawcy powinni również poinformować kierowców autobusów dowożących do pracy osoby z sąsiednich krajów o możliwych kontrolach i konieczności posiadania list pasażerów.

Przedłużenie zbiegło się z planowanym na wiosnę uruchomieniem przez UE Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Jeśli Bruksela nie udzieli kolejnego odstępstwa, Niemcy będą musiały do połowy marca zdecydować, czy zakończyć kontrole, wystąpić o kolejne półroczne przedłużenie, czy negocjować z Komisją Europejską alternatywną formę zgodności.