
年末を目前に控え、西ヨーロッパで新たな航空交通の混乱が広がり、ジュネーブ空港では数百人のスイスのビジネス旅行者や観光客が足止めを余儀なくされています。旅客権利専門のAirHelpによると、12月26日には469便が遅延、33便が欠航し、ジュネーブはロンドン・ヒースロー、ダブリン、フランクフルトと並ぶ最も影響を受けた4つのハブ空港の一つに挙げられています。12月29日に発表された分析によれば、航空会社は乗務員の交代や機材配置、限られた予備機材の調整に追われており、混乱の余波は依然として続いています。
航空会社は明確な原因を示していませんが、スイスの航空当局は冬の気象前線、地上支援の人手不足、そしてパンデミック後の乗務員不足が重なった「完璧な嵐」と指摘しています。ジュネーブを拠点とする企業にとっては最悪のタイミングで、多くの企業が1月初旬に対面でのキックオフミーティングを再開する中、トラベルマネージャーはスタッフをチューリッヒ経由や鉄道利用に振り替える対応に追われています。ブリティッシュ・エアウェイズ、ブリュッセル航空、エールフランスが影響を受けた便の大部分を占める一方、スイス・インターナショナル・エアラインズもチューリッヒへの国内便やロンドン・シティ、パリ・シャルル・ド・ゴールへの国際便で複数の遅延を報告しています。
EU規則261/2004(スイスは航空旅客権利条例を通じて適用)に基づき、遅延が航空会社の責任で到着が3時間以上遅れた場合、最大600ユーロの補償が認められます。ただし、天候や航空管制の問題は免責事項となるため、多くの乗客は補償の可否に不安を抱えています。モビリティ専門家は、搭乗券や遅延通知をしっかり記録し、早めに請求手続きを行うことを推奨しており、航空会社によっては申請期限が厳しい場合もあります。
ジュネーブ空港は追加のカスタマーサービススタッフを配置し、旧ターミナル2施設に臨時ラウンジを開設しましたが、12月29日から30日にかけては保安検査の待ち時間が90分を超える可能性があると警告しています。また、シェンゲン圏内の旅行者には24時間稼働の自動パスポートゲート利用を呼びかけており、乗り継ぎ時間の短縮に役立つ見込みです。現在、スイスの人事部門は状況を逐一監視し、従業員にはオンラインチェックインや手荷物のみでの移動、1月第1週までの柔軟な旅程設定を促しています。気象予報士は12月31日以降の天候回復を予測していますが、航空運航責任者は欧州の航空ネットワークが完全に安定するまでには数日かかり、多大な残業手当の支払いも避けられないと認めています。
航空会社は明確な原因を示していませんが、スイスの航空当局は冬の気象前線、地上支援の人手不足、そしてパンデミック後の乗務員不足が重なった「完璧な嵐」と指摘しています。ジュネーブを拠点とする企業にとっては最悪のタイミングで、多くの企業が1月初旬に対面でのキックオフミーティングを再開する中、トラベルマネージャーはスタッフをチューリッヒ経由や鉄道利用に振り替える対応に追われています。ブリティッシュ・エアウェイズ、ブリュッセル航空、エールフランスが影響を受けた便の大部分を占める一方、スイス・インターナショナル・エアラインズもチューリッヒへの国内便やロンドン・シティ、パリ・シャルル・ド・ゴールへの国際便で複数の遅延を報告しています。
EU規則261/2004(スイスは航空旅客権利条例を通じて適用)に基づき、遅延が航空会社の責任で到着が3時間以上遅れた場合、最大600ユーロの補償が認められます。ただし、天候や航空管制の問題は免責事項となるため、多くの乗客は補償の可否に不安を抱えています。モビリティ専門家は、搭乗券や遅延通知をしっかり記録し、早めに請求手続きを行うことを推奨しており、航空会社によっては申請期限が厳しい場合もあります。
ジュネーブ空港は追加のカスタマーサービススタッフを配置し、旧ターミナル2施設に臨時ラウンジを開設しましたが、12月29日から30日にかけては保安検査の待ち時間が90分を超える可能性があると警告しています。また、シェンゲン圏内の旅行者には24時間稼働の自動パスポートゲート利用を呼びかけており、乗り継ぎ時間の短縮に役立つ見込みです。現在、スイスの人事部門は状況を逐一監視し、従業員にはオンラインチェックインや手荷物のみでの移動、1月第1週までの柔軟な旅程設定を促しています。気象予報士は12月31日以降の天候回復を予測していますが、航空運航責任者は欧州の航空ネットワークが完全に安定するまでには数日かかり、多大な残業手当の支払いも避けられないと認めています。
出典: AirHelp