
オーストリア連邦鉄道(ÖBB)は、老朽化したラウフミュール橋の全面交換工事のため、2026年1月7日から29日まで、インスブルック中央駅とルム間の西線を閉鎖すると発表しました。
23日間の運休期間中、ウィーンとインスブルック間の長距離列車はインンタールトンネル経由に迂回され、チロル方面への所要時間は30~50分、ウィーン~ブレゲンツ間は最大1時間延びる見込みです。ÖBBは改訂された2時間ごとの時刻表を公開し、地元駅には代替バス(SEV)を運行します。
東部の本社と西部のスキー産業クラスターを行き来するビジネス利用者にとっては、インスブルック空港での会議や飛行機・列車の接続に影響が出る恐れがあります。予約システムは余裕時間を考慮して更新し、乗客には迂回路線の早期座席確保を促すことが推奨されます。
貨物輸送業者も影響を検討中で、ジャストインタイムの鉄道配送に依存するチロルの製造業者は、緊急貨物を道路輸送に切り替える必要があるかもしれません。ARBÖはすでに休日の交通混雑を予測しており、物流と人事部門の連携が二重の混乱回避に役立ちます。
ÖBBは今回の橋梁再建が長期的なネットワークの信頼性確保に不可欠であると強調し、今後の橋梁工事は冬季の予測可能な期間にまとめて実施し、企業の計画立案を支援するとしています。
23日間の運休期間中、ウィーンとインスブルック間の長距離列車はインンタールトンネル経由に迂回され、チロル方面への所要時間は30~50分、ウィーン~ブレゲンツ間は最大1時間延びる見込みです。ÖBBは改訂された2時間ごとの時刻表を公開し、地元駅には代替バス(SEV)を運行します。
東部の本社と西部のスキー産業クラスターを行き来するビジネス利用者にとっては、インスブルック空港での会議や飛行機・列車の接続に影響が出る恐れがあります。予約システムは余裕時間を考慮して更新し、乗客には迂回路線の早期座席確保を促すことが推奨されます。
貨物輸送業者も影響を検討中で、ジャストインタイムの鉄道配送に依存するチロルの製造業者は、緊急貨物を道路輸送に切り替える必要があるかもしれません。ARBÖはすでに休日の交通混雑を予測しており、物流と人事部門の連携が二重の混乱回避に役立ちます。
ÖBBは今回の橋梁再建が長期的なネットワークの信頼性確保に不可欠であると強調し、今後の橋梁工事は冬季の予測可能な期間にまとめて実施し、企業の計画立案を支援するとしています。