
ベルギーの主要鉄道労組3団体、ACOD Spoor、CSC-Transcom、SLFPは1月8日、連邦政府が鉄道改革法案を撤回しない限り、1月26日(月)から30日(金)までの全国ストライキを正式に通告しました。この法案は、新規鉄道採用者の公務員資格を廃止し、労使委員会が3分の2の多数決に達しない場合、経営側が決定を強行できる内容です。
ストライキが実施されれば、国営鉄道SNCBは法定の最低運行率である平日列車の25~30%のみの運行となります。国際列車のユーロスター、タリス、ドイツ鉄道はベルギー路線の運行中止や迂回を検討しており、英国、フランス、オランダ、ドイツへ向かう乗客にも影響が及ぶ可能性があります。
グローバルモビリティチームにとっては非常に厄介なタイミングです。1月最終週は2月1日開始の研修プログラムや短期派遣の入れ替え期間であり、またブリュッセルではEU理事会議長国として複数の閣僚会議が開催され、多数の訪問代表団が鉄道網に依存しています。企業はプロジェクトを遅延させないために、バスのチャーターやタクシー利用の許可、リモート参加の推奨を検討する必要があります。
過去のベルギー鉄道ストライキは鉄道以外にも波及し、ブリュッセル空港での手荷物処理遅延やジールブルージュ港での残業禁止などの影響が出ています。モビリティマネージャーは1月25日から31日を予約システム上で「注意日」としてマークし、従業員に補償ルールを周知し、航空・海運の情報にも注意を払うべきです。
ビザ提供者からは、企業がストライキ期間を避けるために派遣開始を1週間前倒しする動きで、書類手続きの逼迫が早期に見られるとの報告があります。EU ICT許可などのファストトラック制度も活用可能ですが、人事チームは開始日の計画に余裕を持たせ、市役所の登録スロットもカレンダー変更に応じて再確認することが求められます。
ストライキが実施されれば、国営鉄道SNCBは法定の最低運行率である平日列車の25~30%のみの運行となります。国際列車のユーロスター、タリス、ドイツ鉄道はベルギー路線の運行中止や迂回を検討しており、英国、フランス、オランダ、ドイツへ向かう乗客にも影響が及ぶ可能性があります。
グローバルモビリティチームにとっては非常に厄介なタイミングです。1月最終週は2月1日開始の研修プログラムや短期派遣の入れ替え期間であり、またブリュッセルではEU理事会議長国として複数の閣僚会議が開催され、多数の訪問代表団が鉄道網に依存しています。企業はプロジェクトを遅延させないために、バスのチャーターやタクシー利用の許可、リモート参加の推奨を検討する必要があります。
過去のベルギー鉄道ストライキは鉄道以外にも波及し、ブリュッセル空港での手荷物処理遅延やジールブルージュ港での残業禁止などの影響が出ています。モビリティマネージャーは1月25日から31日を予約システム上で「注意日」としてマークし、従業員に補償ルールを周知し、航空・海運の情報にも注意を払うべきです。
ビザ提供者からは、企業がストライキ期間を避けるために派遣開始を1週間前倒しする動きで、書類手続きの逼迫が早期に見られるとの報告があります。EU ICT許可などのファストトラック制度も活用可能ですが、人事チームは開始日の計画に余裕を持たせ、市役所の登録スロットもカレンダー変更に応じて再確認することが求められます。