
De drie belangrijkste Belgische spoorvakbonden—ACOD Spoor, CSC-Transcom en SLFP—hebben op 8 januari officieel aangekondigd dat ze van maandag 26 tot vrijdag 30 januari een nationale staking organiseren, tenzij de federale regering haar spoorweghervormingswet intrekt. Deze wet zou het ambtenarenstatuut voor nieuwe spoorwegmedewerkers afschaffen en het management de bevoegdheid geven beslissingen op te leggen als de arbeidsraden er niet in slagen een tweederdemeerderheid te bereiken.
Als de staking doorgaat, zal de nationale spoorwegmaatschappij NMBS slechts een wettelijk verplicht “minimumdienst” aanbieden, meestal 25–30% van de doordeweekse treinen. Internationale vervoerders zoals Eurostar, Thalys en Deutsche Bahn moeten beslissen of ze treinen die over Belgische sporen rijden annuleren of omleiden, wat ook gevolgen kan hebben voor passagiers met doorlopende tickets naar het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Nederland en Duitsland.
Voor internationale mobiliteitsteams komen deze data bijzonder ongelegen. De laatste week van januari is namelijk een wisselperiode voor graduateprogramma’s en kortlopende opdrachten die op 1 februari starten. Bovendien organiseert Brussel verschillende ministeriële vergaderingen in het kader van het EU-Raadsvoorzitterschap, waardoor duizenden bezoekers afhankelijk zijn van het spoornetwerk. Werkgevers zullen mogelijk bussen moeten charteren, taxi’s moeten goedkeuren of thuiswerken toestaan om projecten op schema te houden.
Eerdere Belgische spoorwegstakingen hadden ook gevolgen buiten het spoor: vertragingen bij bagageafhandeling op Brussels Airport en overwerkverboden in de haven van Zeebrugge zijn daar voorbeelden van. Mobiliteitsmanagers doen er daarom goed aan om 25–31 januari als “oranje” dagen te markeren in boekingssystemen, medewerkers te informeren over vergoedingsregels en de luchtvaart- en maritieme bulletins te volgen voor mogelijke solidariteitsacties.
Visa-aanbieders signaleren nu al een toenemende drukte bij de documentatie, omdat bedrijven assignees een week eerder laten vertrekken om de stakingsperiode te vermijden. Versnelde procedures zoals de EU ICT-vergunning kunnen helpen, maar HR-teams doen er verstandig aan extra voorbereidingstijd in te bouwen bij de startdatumplanning en gemeentelijke registraties te herbevestigen nu de agenda’s verschuiven.
Als de staking doorgaat, zal de nationale spoorwegmaatschappij NMBS slechts een wettelijk verplicht “minimumdienst” aanbieden, meestal 25–30% van de doordeweekse treinen. Internationale vervoerders zoals Eurostar, Thalys en Deutsche Bahn moeten beslissen of ze treinen die over Belgische sporen rijden annuleren of omleiden, wat ook gevolgen kan hebben voor passagiers met doorlopende tickets naar het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Nederland en Duitsland.
Voor internationale mobiliteitsteams komen deze data bijzonder ongelegen. De laatste week van januari is namelijk een wisselperiode voor graduateprogramma’s en kortlopende opdrachten die op 1 februari starten. Bovendien organiseert Brussel verschillende ministeriële vergaderingen in het kader van het EU-Raadsvoorzitterschap, waardoor duizenden bezoekers afhankelijk zijn van het spoornetwerk. Werkgevers zullen mogelijk bussen moeten charteren, taxi’s moeten goedkeuren of thuiswerken toestaan om projecten op schema te houden.
Eerdere Belgische spoorwegstakingen hadden ook gevolgen buiten het spoor: vertragingen bij bagageafhandeling op Brussels Airport en overwerkverboden in de haven van Zeebrugge zijn daar voorbeelden van. Mobiliteitsmanagers doen er daarom goed aan om 25–31 januari als “oranje” dagen te markeren in boekingssystemen, medewerkers te informeren over vergoedingsregels en de luchtvaart- en maritieme bulletins te volgen voor mogelijke solidariteitsacties.
Visa-aanbieders signaleren nu al een toenemende drukte bij de documentatie, omdat bedrijven assignees een week eerder laten vertrekken om de stakingsperiode te vermijden. Versnelde procedures zoals de EU ICT-vergunning kunnen helpen, maar HR-teams doen er verstandig aan extra voorbereidingstijd in te bouwen bij de startdatumplanning en gemeentelijke registraties te herbevestigen nu de agenda’s verschuiven.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
Liège Airport boekt 14% groei in vrachtvervoer en bevestigt daarmee zijn rol als tweede mobiliteitshub van België
Liège Airport boekt 14% groei in vrachtvervoer en bevestigt daarmee zijn rol als Belgisch mobiliteitsbackupcentrum