Kesatuan sekerja kereta api Belgium mengisytiharkan mogok selama lima hari dari 26 hingga 30 Januari, mengancam perkhidmatan komuter dan rentas sempadan.

Tiga kesatuan sekerja utama kereta api Belgium—ACOD Spoor, CSC-Transcom dan SLFP—telah mengemukakan notis rasmi pada 8 Januari untuk mogok nasional yang akan berlangsung dari Isnin, 26 Januari hingga Jumaat, 30 Januari kecuali kerajaan persekutuan membatalkan rang undang-undang reformasi kereta api. Undang-undang tersebut akan menamatkan status penjawat awam bagi rekrut baru kereta api dan membenarkan pengurusan membuat keputusan jika jawatankuasa buruh-pengurusan gagal mencapai majoriti dua pertiga.

Sekiranya mogok diteruskan, pengendali nasional SNCB hanya akan menjalankan “perkhidmatan minimum” yang diwajibkan secara undang-undang, biasanya 25–30% daripada tren hari bekerja. Pengendali antarabangsa—Eurostar, Thalys dan Deutsche Bahn—perlu memutuskan sama ada membatalkan atau mengalihkan tren yang menggunakan landasan Belgium, keputusan yang juga boleh menjejaskan penumpang tiket sambungan ke UK, Perancis, Belanda dan Jerman.



Bagi pasukan mobiliti global, tarikh ini sangat tidak sesuai. Minggu terakhir Januari adalah tempoh pertukaran untuk program siswazah dan tugasan jangka pendek yang bermula pada 1 Februari. Brussels juga menjadi tuan rumah beberapa mesyuarat menteri di bawah presidensi Majlis EU, bermakna ribuan delegasi yang melawat bergantung pada rangkaian kereta api. Majikan mungkin perlu menyewa bas, membenarkan teksi atau membenarkan kehadiran secara jarak jauh untuk memastikan projek berjalan lancar.

Mogok kereta api Belgium sebelum ini telah memberi kesan meluas di luar landasan: kelewatan pengendalian bagasi di Lapangan Terbang Brussels dan larangan kerja lebih masa di Pelabuhan Zeebrugge adalah dua contoh sejarah. Pengurus mobiliti harus menandakan 25–31 Januari sebagai hari “kuning” dalam sistem tempahan, memberi taklimat kepada pekerja mengenai peraturan bayaran balik dan memantau buletin penerbangan serta maritim untuk tindakan solidariti.

Penyedia visa melaporkan tanda awal kekurangan dokumen apabila syarikat memajukan tarikh penempatan pekerja seminggu lebih awal untuk mengelakkan tempoh mogok. Saluran pantas seperti permit EU ICT mungkin membantu, tetapi pasukan HR harus menambah masa tambahan dalam perancangan tarikh mula dan mengesahkan semula slot pendaftaran perbandaran apabila kalendar berubah.