アルヘシラス＆タリファ、夏前にEES/ETIAS生体認証ゲートを導入へ

スペインで最も利用者の多い旅客フェリーターミナル、アルヘシラスとタリファが、国内初の欧州入出国システム（EES）およびETIAS事前渡航認証の本格運用を開始します。1月13日、アルヘシラス港湾局（APBA）は、フランス・スペインの統合企業Inetumに対し、セルフサービスキオスク、ABC電子ゲート、支援ブース、タブレット、監視カメラ、デジタルサイネージの提供および、初期展開時に国家警察官を支援する補助スタッフの訓練を含む320万ユーロの契約を授与しました。本プロジェクトはEUの国境管理・ビザ支援制度により75％の資金援助を受けており、2段階で構成されています。第2段階は1,080万ユーロの予算で、3年間の旅客サービススタッフの運用をカバーします。

システムが「夏前」に稼働開始すると、ジブラルタル海峡の主要ルートを利用する非EU圏の旅行者は、パスポートのスタンプの代わりに指紋と顔の生体認証が取得され、シェンゲン圏のセキュリティデータベースと照合されます。APBAはその後、機器の所有権をスペイン内務省に移管し、他のスペインの港湾や陸上国境での導入モデルとする予定です。



企業のモビリティマネージャーにとっては、初回の処理時間が45～60秒と長くなることや、船員、オフショア作業員、モロッコからのビジネス訪問者に対して事前登録の要件を周知する必要が生じます。運送業者はAPIメッセージにEESトークンを追加する必要があり、クルーズやフェリー運営者はEU圏と第三国の乗客動線を分けるためにターミナルのレイアウトを見直しています。適応が遅れると、夏のピークシーズンに出航遅延や契約違反のリスクが高まります。

より広い視点では、スペインは2025年のシェンゲン圏の空港での試験運用で見られた混乱を回避するため、海上国境での試験運用に注力しています。ここでは乗客数の急増が予測可能なため、内務省はスタッフ配置の最適化や乗客教育キャンペーンの改善を図り、2026年10月にマドリード・バラハス空港とバルセロナ・エルプラット空港でEESが義務化される前に準備を整えたい考えです。