フランス、全面的な生体認証による入国審査を準備中　旅行業界は夏の混乱を警告

フランスの空港、フェリー港、ユーロトンネルのターミナルは、2026年4月10日にEUの新しい入出国管理システム（EES）が義務化されることで、これまでで最も厳しい試練を迎えようとしています。このシステムでは、シェンゲン圏の国境を初めて通過する非EU圏の旅行者全員、つまり毎年数百万の英国からのビジネス訪問者も含め、指紋採取と写真撮影が行われ、中央データベースに登録されることが求められます。

昨年10月に始まった試験運用では、フランス国境警察（PAF）は対象乗客の35％のみを登録していました。しかし、この制限下でも、パリ・シャルル・ド・ゴール、オルリー、ニース、マルセイユのピーク時の待ち時間は3時間に達していると、空港運営会社ADPと業界団体ACIヨーロッパは報告しています。

4月からは35％の上限が撤廃されます。100％の生体認証登録を同じ乗客数で処理するには、国境検問所のブース数をほぼ3倍に増やすか、完全稼働するセルフサービスキオスクを設置する必要がありますが、多くの空港ではまだ設備の統合が完了していません。そのため、空港や航空会社の団体は欧州委員会に対し、混雑時に国境警察がEESの運用を一時停止できる「明確かつ包括的な柔軟性」を求める書簡を送っています。フランス運輸省は現状は地域ごとに対応する方針を示していますが、関係者は7～8月の繁忙期には追加の警官が配置されなければ5時間待ちもあり得ると認めています。



企業のモビリティチームにとっては重大な問題です。フランスでは2025年に約600万件の非EUビジネス渡航があり、昨年のクリスマス週の混乱が再現されれば、上級幹部や貨物パイロット、重要な技術者が足止めされる恐れがあります。トラベルマネージャーはすでに、出発時に余分に2時間の余裕を持つことや、国境の混雑が少ない午前8時前や午後8時以降の便を優先するよう従業員に助言しています。鉄道運営のユーロスターは、新たにフランス製のキオスクが認証されるまで、夏季の追加座席販売を延期しています。

空港側は対応に追われています。パリ・シャルル・ド・ゴール空港は120台の追加生体認証キオスクを発注し、リヨン・サンテグジュペリ空港は到着ピア全体をシェンゲン圏と第三国の混合処理に改装中です。しかし、カナダや湾岸諸国、米国の需要増加により、パスポートリーダーや指紋センサーの納期は6か月に延びていると供給業者は警告しています。その間、内務省は9月までに500人の予備国境警察官の残業を許可しています。

企業にとっての実務的なアドバイスは明確です。指紋採取の手順を旅行者に周知し、乗り継ぎ時間に余裕を持たせ、ACIヨーロッパが発行する日々の処理能力情報を常に確認すること。また、機材やサンプルを運ぶ場合は、入国審査後に行われる二重用途輸出検査のための追加時間も見込む必要があります。新しい現実を考慮しなければ、顧客との会議の遅延、サービスレベル契約（SLA）の違反、航空機の地上待機による高額な損失を招く恐れがあります。