ヨーロッパ全域での航空便混乱、パリ・シャルル・ド・ゴール空港だけで135便の遅延発生

2月5日、中央ヨーロッパの季節外れの霧や複数の航空管制センターでの人手不足など、さまざまな運航トラブルが相次ぎ、ヨーロッパ全域で1,100便以上が遅延、51便が欠航しました。航空分析会社CiriumのデータをもとにTravel & Tour Worldが報じたところによると、パリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）は135便の遅延と1便の欠航を記録し、フランクフルトに次ぐ2番目に影響の大きいハブ空港となりました。

特にエールフランスは大きな影響を受け、CDG、オルリー、地方空港を合わせて79便の遅延と9便の欠航が発生しました。天候が引き金となったものの、地上業務の労働組合は慢性的な人手不足が影響を拡大させ、迂回した航空機の到着順序が乱れたと指摘しています。CDGの貨物センターでジャストインタイムの部品を扱う物流マネージャーは、通常90分の荷物引き渡し時間が平均5時間にまで延びたと報告しています。



ビジネス旅行者への影響は即座に現れました。パリ発の午前中のロンドン、アムステルダム、フランクフルト行きの便は北米方面への接続便に間に合わず、再予約や宿泊を余儀なくされました。EU261規則により、航空会社はできるだけ早く乗客を代替ルートで運ぶ義務がありますが、「異常な状況」が認められれば補償を拒否できるため、天候と人手不足が混在する今回のケースで法務チームが争いを始めています。

旅行管理会社（TMC）は顧客に対し、1）今後72時間は柔軟な運賃で予約すること、2）4時間未満の移動は高速鉄道を利用すること、3）遅延が2時間を超えた場合のホテルや食費の前払いをカバーするモビリティポリシーを整備することを推奨しています。一方、貨物輸送業者はCDGの遅延解消まで、重要貨物をリエージュやライプツィヒに振り替えています。

今回の事態は、EES（欧州入国審査システム）の導入により乗客処理がさらに遅れると予想される中、フランスおよびヨーロッパの航空ネットワークの脆弱性を浮き彫りにしました。関係者は、イースター前までにフランス民間航空局（DGAC）に緊急時の人員配置計画の公表を強く求めています。