
ドイツのインフラ整備とオーストリア西線の容量制約が重なり、2月6日金曜日、オーストリア連邦鉄道(ÖBB)全線で大幅な遅延と一部運休が発生しました。『ティロル日報』は、インスブルックで長い乗客の列ができ、ブレンナーおよびウンターインタール回廊の列車が最大60分遅延、一部の地域列車は運休したと報じています。
原因は、2月6日に終了したフライラッシング~ローゼンハイム間の「DB回廊」での1か月にわたるドイツ鉄道(DB)の保守工事です。ÖBBのサービス通知によると、工事期間中はミュンヘン行きのレールジェットエクスプレスがパッサウ経由に迂回され、1日最大80本のドイツ貨物列車がオーストリアの線路に迂回し、複線の西線が飽和状態となりました。
工事は金曜夜に正式に終了しましたが、車両や乗務員の再配置により週末も混雑が続く見込みです。ザルツブルク州では、レゲンスブルク~ニュルンベルク間のドイツ側の追加工事が今週始まるため、R21通勤線のノイマルクト~ザルツブルク間はラッシュアワー以外で6月中旬まで区間短縮運転が続くと、ÖBBの広報担当ロバート・モッサー氏が説明しています。
企業にとっては、国境を越える通勤者の労働時間損失や、ウィーン~ミュンヘン、ウィーン~インスブルックの主要ビジネス路線での座席確保の難しさが影響します。人事部門は柔軟な勤務体制やホテル宿泊の許可を検討し、EUの乗客権利規則に基づく60分以上の遅延時の現金補償について従業員に周知することが推奨されます。ビジネス貨物の担当者は、運行が安定するまで時間に厳しい貨物は陸路や航空便への切り替えを検討すべきです。
原因は、2月6日に終了したフライラッシング~ローゼンハイム間の「DB回廊」での1か月にわたるドイツ鉄道(DB)の保守工事です。ÖBBのサービス通知によると、工事期間中はミュンヘン行きのレールジェットエクスプレスがパッサウ経由に迂回され、1日最大80本のドイツ貨物列車がオーストリアの線路に迂回し、複線の西線が飽和状態となりました。
工事は金曜夜に正式に終了しましたが、車両や乗務員の再配置により週末も混雑が続く見込みです。ザルツブルク州では、レゲンスブルク~ニュルンベルク間のドイツ側の追加工事が今週始まるため、R21通勤線のノイマルクト~ザルツブルク間はラッシュアワー以外で6月中旬まで区間短縮運転が続くと、ÖBBの広報担当ロバート・モッサー氏が説明しています。
企業にとっては、国境を越える通勤者の労働時間損失や、ウィーン~ミュンヘン、ウィーン~インスブルックの主要ビジネス路線での座席確保の難しさが影響します。人事部門は柔軟な勤務体制やホテル宿泊の許可を検討し、EUの乗客権利規則に基づく60分以上の遅延時の現金補償について従業員に周知することが推奨されます。ビジネス貨物の担当者は、運行が安定するまで時間に厳しい貨物は陸路や航空便への切り替えを検討すべきです。