旅行業界、EUの生体認証入出国システム全面導入で夏の混乱を警告

オーストリアの空港は、欧州の新しい入出国管理システム（EES）の第2段階、そして最も混乱をもたらすフェーズに備えています。この生体認証による国境データベースは、非EU訪問者のパスポート手動押印に代わるものです。2026年2月5日付の書簡で、欧州空港評議会（ACIヨーロッパ）と英国の旅行業界団体ABTAは、欧州委員会に対し、ピーク時の混雑が制御不能になった場合、国境警備員がEESの要件を一時的に緩和できるよう求めました。

この要請は、マドリード・バラハス空港やローマ・フィウミチーノ空港で、現在登録されている乗客がわずか35％にもかかわらず、2～3時間の待ち時間が報告されていることを受けたものです。4月10日からは、オーストリアを含むシェンゲン圏に出入国する第三国籍者は、初回入国時に指紋と顔写真の提供が義務付けられます。

ウィーン国際空港（VIE）は昨秋に55台の生体認証キオスクを設置しましたが、関係者によると、処理速度は供給業者が約束した1分あたり25人には遠く及んでいません。スペインやポルトガルの国境警備隊とは異なり、オーストリア警察はこれまでEES規則に盛り込まれた緊急「スイッチオフ」措置の使用を拒んでおり、早期の厳格な運用が後のより大きな混乱を防ぐと主張しています。一方、地上支援会社セレビは、東欧地域便への乗り継ぎ時間がすでに厳しい中で、乗客の乗り継ぎ失敗を懸念しています。



企業にとっては明らかな運用上の課題です。米国や英国からのビジネス出張者は、ザルツブルクやリンツでの顧客との会議をフライトの合間に組み込むことが多いですが、今後は余裕時間を多めに見積もる必要があります。半導体大手インフィニオンのモビリティマネージャーは今週のWirtschaftsWoche会議で、8月末まで全シェンゲン圏の玄関口で最低3時間の乗り継ぎ時間を設ける社内ルールを導入すると発表しました。

労働法の専門家は別のリスクも指摘しています。EUの労働時間規則により、入国審査の待ち時間がモバイル従業員の労働時間としてカウントされ、残業代が増加する可能性があるためです。そのため、一部の企業は混乱が収まるまで、短距離の欧州出張をオンライン会議に切り替えることも検討しています。

今後について、オーストリア内務省は4月から10月にかけて、ウィーン、ザルツブルク、インスブルックの各空港に追加で120人の契約スタッフを配置し、キオスクの利用案内や混雑緩和にあたると発表しました。また、EUレベルの法的障壁が取り除かれれば、スウェーデンに続きスマートフォンによる事前登録アプリの試験導入も検討すると示唆しています。それまでは、企業は派遣社員や訪問役員に対し、今年の夏はアルプスの時間厳守のイメージが一時的に揺らぐ可能性があることを周知すべきでしょう。