
サンパウロ/グアルーリョス国際空港(GRU)—ブラジルの主要な長距離ハブ空港—は、2月13日から20日の間に110万人以上の旅客を取り扱う見込みだと、空港運営会社GRUエアポートが2月13日に発表しました。この数字は2025年のカーニバル期間と比べて16.8%の増加で、5,800便の定期便運航に支えられ、前年同期比で8.6%の増便となります。
国内線はレシフェ、サルバドール、リオデジャネイロ、ポルトアレグレなどのレジャー路線で増便され、一方で国際線はサンティアゴ、ブエノスアイレス、ボゴタ、リマ、アスンシオンといった南米のビジネス・レジャー路線に集中しています。空港は2つのリモートスタンドを再開し、セキュリティチェックや列の管理に150人の臨時スタッフを追加配置。平均30分の乗り継ぎ時間を維持し、航空会社の定時運航評価における重要指標を確保しています。
この成長は、2025年にGRUがブラジルの地方都市からの航空会社誘致に成功したことも一因で、ボアビスタ、ボニート、フェルナンド・デ・ノローニャからの新規路線が加わりました。これらの路線はホリデーシーズンのピークに寄与し、ブラジル内陸部の在留外国人やビジネス旅行者に対し、世界各地へのワンストップアクセスの選択肢を広げています。
利用者にとっては、入国審査や地上交通の混雑を見越して行動することが重要です。GRUエアポートは国際線利用者に対し、拡充された電子ゲート(e-Gate)システムの利用を推奨していますが、バイオメトリクスキオスクに不慣れな外国人は依然として混雑に直面する可能性があります。モビリティマネージャーは利用者に手続きの説明を行い、カーニバル期間中の夜間に高騰しやすいオンデマンド配車アプリに頼るよりも、事前予約の送迎サービスを手配することを検討すべきでしょう。
このピーク時のGRUの運営状況は、貨物輸送業者やブラジル最大の貨物ゲートウェイを利用するグローバルメーカーにとって直接関係するインフラ整備計画である第三滑走路の提案に関する民間航空局との協議に影響を与える見込みです。
国内線はレシフェ、サルバドール、リオデジャネイロ、ポルトアレグレなどのレジャー路線で増便され、一方で国際線はサンティアゴ、ブエノスアイレス、ボゴタ、リマ、アスンシオンといった南米のビジネス・レジャー路線に集中しています。空港は2つのリモートスタンドを再開し、セキュリティチェックや列の管理に150人の臨時スタッフを追加配置。平均30分の乗り継ぎ時間を維持し、航空会社の定時運航評価における重要指標を確保しています。
この成長は、2025年にGRUがブラジルの地方都市からの航空会社誘致に成功したことも一因で、ボアビスタ、ボニート、フェルナンド・デ・ノローニャからの新規路線が加わりました。これらの路線はホリデーシーズンのピークに寄与し、ブラジル内陸部の在留外国人やビジネス旅行者に対し、世界各地へのワンストップアクセスの選択肢を広げています。
利用者にとっては、入国審査や地上交通の混雑を見越して行動することが重要です。GRUエアポートは国際線利用者に対し、拡充された電子ゲート(e-Gate)システムの利用を推奨していますが、バイオメトリクスキオスクに不慣れな外国人は依然として混雑に直面する可能性があります。モビリティマネージャーは利用者に手続きの説明を行い、カーニバル期間中の夜間に高騰しやすいオンデマンド配車アプリに頼るよりも、事前予約の送迎サービスを手配することを検討すべきでしょう。
このピーク時のGRUの運営状況は、貨物輸送業者やブラジル最大の貨物ゲートウェイを利用するグローバルメーカーにとって直接関係するインフラ整備計画である第三滑走路の提案に関する民間航空局との協議に影響を与える見込みです。
出典: PANROTAS