
ブラジルの港湾・空港省(MPor)、民間航空規制当局ANAC、航空会社協会ABEAR、空港運営グループABRは、15州のターミナルを対象とした連携型の年末年始監視タスクフォースを発足させました。この取り組みは12月下旬に発表され、通常、年末最終週に400万人を超える乗客が集中するブラジルの空港ネットワークの混雑を管理するため、追加の検査官の配置、リアルタイム運行ダッシュボードの導入、現地での乗客支援チームの配備を行います。
ANACは、混雑が最も激しいサンパウロ・グアルーリョス、リオ・ガレオン、ブラジリア、レシフェの各空港に地域事務所から専門家を再配置しました。検査官は2時間ごとに定時運航データを確認し、遅延の連鎖がサービスレベルに影響を及ぼす恐れがある場合はスケジュール調整を命じることができます。この措置は、昨年の年末年始の混乱で雷雨や乗務員不足により数千人が足止めされたことに対する批判を受けてのものです。
ABEAR加盟航空会社は、200人のカスタマーサービス担当者を増員し、保安検査場外に臨時のヘルプデスクを設置して、バウチャー発行や再予約の迅速化を図っています。一方、空港のコンセッション事業者は、ソーシャルメディアで待ち時間を発信し、待合室に追加の座席を設置しています。
モビリティマネージャーにとっての利点は、明確なエスカレーションルートが整備されたことです。MPorが24時間体制の専用ホットラインを運営し、航空会社や空港の対応が滞った際に介入できるようになりました。タスクフォースはまた、ゲート変更や天候による地上停止などの緊急情報の迅速な共有も約束しています。
これらの対策は一時的なもので(1月8日まで実施)、関係者によれば収集されたデータは恒常的な「ピークシーズン対応マニュアル」の作成に活用され、カーニバル前に正式化される予定です。これは、長距離便への乗り継ぎに安定した国内線接続を必要とする企業にとって朗報となるでしょう。
ANACは、混雑が最も激しいサンパウロ・グアルーリョス、リオ・ガレオン、ブラジリア、レシフェの各空港に地域事務所から専門家を再配置しました。検査官は2時間ごとに定時運航データを確認し、遅延の連鎖がサービスレベルに影響を及ぼす恐れがある場合はスケジュール調整を命じることができます。この措置は、昨年の年末年始の混乱で雷雨や乗務員不足により数千人が足止めされたことに対する批判を受けてのものです。
ABEAR加盟航空会社は、200人のカスタマーサービス担当者を増員し、保安検査場外に臨時のヘルプデスクを設置して、バウチャー発行や再予約の迅速化を図っています。一方、空港のコンセッション事業者は、ソーシャルメディアで待ち時間を発信し、待合室に追加の座席を設置しています。
モビリティマネージャーにとっての利点は、明確なエスカレーションルートが整備されたことです。MPorが24時間体制の専用ホットラインを運営し、航空会社や空港の対応が滞った際に介入できるようになりました。タスクフォースはまた、ゲート変更や天候による地上停止などの緊急情報の迅速な共有も約束しています。
これらの対策は一時的なもので(1月8日まで実施)、関係者によれば収集されたデータは恒常的な「ピークシーズン対応マニュアル」の作成に活用され、カーニバル前に正式化される予定です。これは、長距離便への乗り継ぎに安定した国内線接続を必要とする企業にとって朗報となるでしょう。