
साओ पाउलो/ग्वारुल्होस अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (GRU)—ब्राजील का प्रमुख लंबी दूरी का हब—13 से 20 फरवरी के बीच 1.1 मिलियन से अधिक यात्रियों को संभालने की उम्मीद कर रहा है, हवाई अड्डा संचालक GRU एयरपोर्ट ने 13 फरवरी को बताया। यह संख्या 2025 के कार्निवाल अवधि की तुलना में 16.8% अधिक है और इसे 5,800 निर्धारित उड़ानों द्वारा समर्थित किया जाएगा, जो साल-दर-साल 8.6% की वृद्धि है।
घरेलू क्षमता को रेकिफे, साल्वाडोर, रियो डी जनेरियो और पोर्टो अलेग्रे जैसे अवकाश मार्गों पर बढ़ाया जा रहा है, जबकि अंतरराष्ट्रीय उड़ानें दक्षिण अमेरिकी व्यावसायिक/मनोरंजन मार्गों जैसे सैंटियागो, ब्यूनस आयर्स, बोगोटा, लीमा और असुन्सियन पर केंद्रित हैं। हवाई अड्डे ने दो दूरस्थ स्टैंड फिर से खोले हैं और सुरक्षा जांच और कतार प्रबंधन के लिए 150 अस्थायी कर्मचारियों को जोड़ा है ताकि 30 मिनट के औसत कनेक्शन समय को बनाए रखा जा सके—जो एयरलाइनों के समय पर प्रदर्शन रैंकिंग में एक महत्वपूर्ण मापदंड है।
यह वृद्धि आंशिक रूप से GRU की 2025 में ब्राजील के द्वितीयक शहरों से वाहकों को आकर्षित करने की सफल पहल को दर्शाती है, जिसमें बोआ विस्टा, बोनिटो और फर्नांडो डी नोरोन्हा से नई सेवाएं शामिल हैं। ये मार्ग अब छुट्टियों के चरम समय में योगदान देते हैं, जिससे ब्राजील के अंदरूनी हिस्सों में रहने वाले प्रवासी और कॉर्पोरेट यात्री वैश्विक गंतव्यों के लिए अधिक एक-स्टॉप विकल्प पा रहे हैं।
नियोक्ताओं के लिए सलाह है कि वे आव्रजन और ग्राउंड ट्रांसपोर्ट की कतारों में भीड़भाड़ की संभावना को ध्यान में रखें। GRU एयरपोर्ट अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को हाल ही में विस्तारित ई-गेट सिस्टम का उपयोग करने की सलाह देता है, लेकिन अनुभव से पता चलता है कि बायोमेट्रिक कियोस्क से अपरिचित विदेशी नागरिक अभी भी बाधाओं का सामना कर सकते हैं। मोबिलिटी प्रबंधकों को यात्रियों को इस प्रक्रिया के बारे में सूचित करना चाहिए और कार्निवाल की रातों में भारी मूल्य वृद्धि वाले ऑन-डिमांड ऐप्स पर निर्भर रहने के बजाय पूर्व-बुक की गई कार सेवाओं की व्यवस्था पर विचार करना चाहिए।
इस चरम अवधि में GRU का प्रदर्शन नागरिक उड्डयन सचिवालय के साथ प्रस्तावित तीसरे रनवे पर चर्चा को प्रभावित करेगा—यह एक ऐसा बुनियादी ढांचा परियोजना है जो ब्राजील के सबसे बड़े कार्गो गेटवे पर निर्भर फ्रेट फॉरवर्डर्स और वैश्विक निर्माताओं के लिए सीधे महत्वपूर्ण है।
घरेलू क्षमता को रेकिफे, साल्वाडोर, रियो डी जनेरियो और पोर्टो अलेग्रे जैसे अवकाश मार्गों पर बढ़ाया जा रहा है, जबकि अंतरराष्ट्रीय उड़ानें दक्षिण अमेरिकी व्यावसायिक/मनोरंजन मार्गों जैसे सैंटियागो, ब्यूनस आयर्स, बोगोटा, लीमा और असुन्सियन पर केंद्रित हैं। हवाई अड्डे ने दो दूरस्थ स्टैंड फिर से खोले हैं और सुरक्षा जांच और कतार प्रबंधन के लिए 150 अस्थायी कर्मचारियों को जोड़ा है ताकि 30 मिनट के औसत कनेक्शन समय को बनाए रखा जा सके—जो एयरलाइनों के समय पर प्रदर्शन रैंकिंग में एक महत्वपूर्ण मापदंड है।
यह वृद्धि आंशिक रूप से GRU की 2025 में ब्राजील के द्वितीयक शहरों से वाहकों को आकर्षित करने की सफल पहल को दर्शाती है, जिसमें बोआ विस्टा, बोनिटो और फर्नांडो डी नोरोन्हा से नई सेवाएं शामिल हैं। ये मार्ग अब छुट्टियों के चरम समय में योगदान देते हैं, जिससे ब्राजील के अंदरूनी हिस्सों में रहने वाले प्रवासी और कॉर्पोरेट यात्री वैश्विक गंतव्यों के लिए अधिक एक-स्टॉप विकल्प पा रहे हैं।
नियोक्ताओं के लिए सलाह है कि वे आव्रजन और ग्राउंड ट्रांसपोर्ट की कतारों में भीड़भाड़ की संभावना को ध्यान में रखें। GRU एयरपोर्ट अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को हाल ही में विस्तारित ई-गेट सिस्टम का उपयोग करने की सलाह देता है, लेकिन अनुभव से पता चलता है कि बायोमेट्रिक कियोस्क से अपरिचित विदेशी नागरिक अभी भी बाधाओं का सामना कर सकते हैं। मोबिलिटी प्रबंधकों को यात्रियों को इस प्रक्रिया के बारे में सूचित करना चाहिए और कार्निवाल की रातों में भारी मूल्य वृद्धि वाले ऑन-डिमांड ऐप्स पर निर्भर रहने के बजाय पूर्व-बुक की गई कार सेवाओं की व्यवस्था पर विचार करना चाहिए।
इस चरम अवधि में GRU का प्रदर्शन नागरिक उड्डयन सचिवालय के साथ प्रस्तावित तीसरे रनवे पर चर्चा को प्रभावित करेगा—यह एक ऐसा बुनियादी ढांचा परियोजना है जो ब्राजील के सबसे बड़े कार्गो गेटवे पर निर्भर फ्रेट फॉरवर्डर्स और वैश्विक निर्माताओं के लिए सीधे महत्वपूर्ण है।
स्रोत: PANROTAS