夏の嵐と人手不足が重なり、サンパウロ・グアルーリョス空港の年末旅行に混乱－90便遅延、11便欠航

12月30日未明の激しい夏の豪雨により、ブラジル最大のハブ空港であるサンパウロ／グアルーリョス国際空港（GRU）の離れた2つの駐機スポットが冠水しました。地上係員はゲート割り当てを急遽変更せざるを得ず、航空会社は駐機中の機体を水没から避けるために急いで牽引しました。同時に、航空管制サービス提供者（DECEA）は夜間シフトの管制官不足を報告し、流量制御措置が取られ、朝のピーク時にはスロットの再調整が連鎖的に発生しました。現地時間午前10時までに、空港の表示には90便の出発遅延と11便の欠航が示されました。国内線のLATAMブラジルとアズールが特に影響を受けましたが、アメリカン航空、イベリア、TAPポルトガル航空などの長距離便も、到着機のターンアラウンド遅れにより遅延が波及しました。

この混乱はブラジルの年末年始の帰省ラッシュの最中に起こり、企業の出張担当者はマイアミ、マドリード、リスボンでの新年会議に向かう幹部の再手配に奔走しました。旅行管理会社（TMC）は、乗務員や乗客が再調整された便を待つ中、GRU周辺のホテルの直前予約が急増したと報告しています。12月から1月はブラジル南東部の雨季にあたり、航空会社は通常よりも余裕の少ないスケジュールで運航しているため、今回の人員不足は天候による変動を一層悪化させました。



空港運営会社のGRUエアポートは、乗客のターミナル間および離れた駐機スポットへの移動を円滑にするため、追加のバスと可搬式階段を動員したと発表しました。しかし、保安検査場や入国審査カウンターの混雑により、朝のラッシュ時の処理時間は90分以上に延びました。サンパウロに拠点を置く多国籍企業は、モバイルワークフォースのスタッフに航空会社のアプリを常時監視させ、乗り継ぎ便間に最低4時間の余裕を持つよう指示しています。

リスク管理の観点からは、激しい雷雨が頻発する地域でのピークシーズン運航の脆弱性が浮き彫りとなりました。ブラジルへの頻繁な出張がある企業は、天候による混乱を想定した契約条項の導入、リオデジャネイロ（GIG）やカンピーナス（VCP）経由の柔軟な迂回ルートの事前承認、そして地元の地上交通業者のオンコールリストの整備を検討すべきでしょう。一方、航空会社は2月初旬のカーニバル需要ピークに備え、DECEAおよび契約地上係員の人員体制の強化を急務としています。

今後、GRUエアポートは離れた駐機スポット周辺の排水設備の改修を加速し、航空会社に対してリアルタイムの人員配置ダッシュボードを空港の統合運用センターと共有するよう促す方針です。企業のモビリティチームはさらなる注意喚起に注視し、1月の重要な出張には余裕日を設けることを検討すべきでしょう。