ドイツ、陸上国境検査を少なくとも2026年9月まで延長へ

ドイツの新しい内務大臣アレクサンダー・ドブリント（CSU）は、ドイツの9つの陸上国境すべてで再導入された一時的な身分証明書検査が、当初予定されていた3月15日で終了しないことを確認しました。2月15日の夕方にビルト紙に対して、ドブリント氏はこの措置を「移民政策の抜本的見直しの重要な要素」としてさらに6か月延長すると述べました。

2024年秋にバルカンルートを通じた不法入国の急増に対応するために始まったこの措置は、現在3回目の延長期間に入っています。連邦警察は、オーストリア、チェコ、ポーランド、デンマーク、オランダ、ルクセンブルク、フランス、スイスからの車両、バス、列車の入国を引き続き停止します。シェンゲン国境規則第25条に基づき、「公共の秩序または国内の安全に重大な脅威が続く場合」、こうした検査は6か月ごとに更新可能です。



ドブリント氏が引用した内務省のデータによると、2025年5月以降、警察は約6万8,000人の不正入国者を摘発し、4万6,000人以上を入国拒否しました。政府は、この検査により難民申請が劇的に減少したと主張しており、2026年1月の初回申請件数は7,649件で、前年同月比でほぼ半減しています。一方で批判派は、通勤者や物流業者が一部の国境で最大45分の遅延を強いられ、シェンゲンの自由を損なっていると反論しています。

企業の人材移動やサプライチェーンの計画担当者にとって、この延長はA4（ドレスデン–ヴロツワフ）やA5（バーゼル–フランクフルト）など主要貨物ルートで少なくとも7か月以上の遅延の可能性を意味します。バス運行業者は引き続き余裕時間を確保し、鉄道会社はミュンヘン–ザルツブルクやドレスデン–プラハ間の車内身分証明チェックを継続します。多国籍企業は、国境を越える社員に対し、日帰りの通常の移動でもパスポートや国民IDカードの携帯を促し、会議やシフト変更の計画時には余裕を持った移動時間を見込むよう助言すべきです。

長期的には、移民法専門家は、EUの改正された難民・移民協定が2026年6月に発効すれば、ベルリンに対して検査の解除圧力が再び高まると予想しています。協定が外部国境での手続きを迅速化すれば、ドイツは恒久的な国内検査の正当化が難しくなる可能性があります。しかしそれまでは、ドブリント氏の発表は「一時的」とされた国境検査がシェンゲン最大の経済圏における新たな常態となったことを示しています。