ドイツ、国境管理を延長 スイスとの国境通勤者にさらに半年の負担増

ドイツの内務大臣アレクサンダー・ドブリントは2月16日、ドイツの全陸上国境で再導入された臨時検査がさらに6か月延長され、少なくとも2026年9月中旬まで続くことを確認した。

この決定は主に不法移民の抑制とドイツ東部国境の治安強化を目的としているが、毎日7万人以上が仕事や商取引でドイツ・スイス国境を越える人々に直接影響を及ぼしている。2023年10月以降、連邦警察はヴァイル・アム・ライン／バーゼルのA5高速道路、コンスタンツ・クロイツリンゲン回廊、そして数十の二次道路に固定検問所を設置。移民密輸ルートへの対応として始まった抜き打ち検査は、現在ではパスポートと車両の全面検査に発展し、ピーク時の朝のラッシュアワーでは30～45分の遅延を引き起こしている。



ライン川両岸のビジネス団体は、今回の延長により企業が数百万ユーロの生産性損失や物流遅延を被ると警鐘を鳴らす。バーゼルのスイス化学メーカーはドイツからのジャストインタイムのトラック配送に依存しており、運送会社は運転手がスケジュールに90分の余裕を持たせるようになり、バーゼルのトリモーダルターミナルの予約枠を頻繁に逃すと報告している。一方、ドイツの国境町ヴァルトシュートやレアッハの小売業者は、スイスからの買い物客が同日往復の回数を減らし、地元の売上に打撃を受けていると述べている。

法的専門家は、裁判闘争の兆しも指摘する。ザクセン州の住民がグリーン党の欧州議会議員アンナ・カヴァッツィーニの支援を受け、ドレスデン行政裁判所に対し、ベルリンの検査延長がシェンゲン国境規則の第22～25条に違反していると判断を求めている。これらの条項は内部検査を最終手段かつ厳格に限定された期間のみ許可している。裁判所が措置の不相応性を認めれば、スイス国境を含む他の通勤者も補償を求める可能性がある。

モビリティマネージャーにとっての教訓は明確だ。移動計画には余裕を持たせ、短距離のドイツ国内移動でも従業員のパスポートを携帯させ、EUレベルの議論を注視すること。欧州委員会はすでに6か月ごとの繰り返し延長の合法性を見直す意向を示している。もし委員会が反発すれば、ドイツの検査は9月より前に縮小される可能性もあるが、現時点では夏の休暇ピークまで混乱が続く見込みだ。