
フランクフルト発 – 2026年2月18日、ドイツの金融都市フランクフルトで公共交通機関が全面ストップした。労働組合ヴェルディが市営交通事業者VGFに対し24時間の警告ストライキを実施したためだ。早朝から夜間の運行終了まで、Uバーン9路線とトラム11路線はすべて車庫に留まり、バスは最小限の運行、U2線の代替鉄道も雪による凍結路面の影響で大幅に遅延した。
組合は分割シフトの短縮、週末勤務手当の増額、インフレを考慮した実質賃上げを要求している。一方、経営側は現行の2年間で9%の賃上げと2,000ユーロの一時金という提案が公務員基準に見合うと主張。交渉は来週再開予定だが、ヴェルディは進展がなければライン=マイン広域での48時間ストライキも辞さない構えだ。
通勤者や出張者にとって影響は即座に現れた。ドイツ鉄道のSバーンは運行を続けたものの、メッセ・フランクフルトや金融街、空港への最終区間は大混雑。ホテルでは企業会議の直前キャンセルが相次ぎ、配車サービスの料金はピーク時に最大60%も高騰した。
今回のストライキは、地域の労働争議がドイツ全体の交通網に波及する影響を浮き彫りにした。フランクフルトに駐在する海外勤務者はテレワーク体制を整え、RMVの情報をこまめに確認することが求められる。企業側も公共交通が使えない場合のタクシー代補助など、従業員の安全配慮義務の見直しを検討すべきだ。
組合は分割シフトの短縮、週末勤務手当の増額、インフレを考慮した実質賃上げを要求している。一方、経営側は現行の2年間で9%の賃上げと2,000ユーロの一時金という提案が公務員基準に見合うと主張。交渉は来週再開予定だが、ヴェルディは進展がなければライン=マイン広域での48時間ストライキも辞さない構えだ。
通勤者や出張者にとって影響は即座に現れた。ドイツ鉄道のSバーンは運行を続けたものの、メッセ・フランクフルトや金融街、空港への最終区間は大混雑。ホテルでは企業会議の直前キャンセルが相次ぎ、配車サービスの料金はピーク時に最大60%も高騰した。
今回のストライキは、地域の労働争議がドイツ全体の交通網に波及する影響を浮き彫りにした。フランクフルトに駐在する海外勤務者はテレワーク体制を整え、RMVの情報をこまめに確認することが求められる。企業側も公共交通が使えない場合のタクシー代補助など、従業員の安全配慮義務の見直しを検討すべきだ。