การนัดหยุดงานของ Verdi ทำให้รถไฟใต้ดินและรถรางแฟรงก์เฟิร์ตหยุดชะงักทั้งวัน

แฟรงก์เฟิร์ต – การขนส่งสาธารณะในเมืองการเงินของเยอรมนีหยุดชะงักเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2569 เมื่อสหภาพแรงงาน Verdi จัดการนัดหยุดงานเตือนภัย 24 ชั่วโมงที่ผู้ให้บริการขนส่งเทศบาล VGF ตั้งแต่กะเช้าจนถึงเวลาปิดบริการในตอนกลางคืน รถไฟใต้ดินทั้ง 9 สายและรถราง 11 สายทั้งหมดจอดอยู่ในโรงเก็บ มีเพียงเครือข่ายรถบัสที่จำกัดและบริการรถไฟทดแทนบางส่วนในสาย U2 เท่านั้นที่ให้บริการ ซึ่งทั้งสองอย่างล่าช้าจากสภาพถนนที่ลื่นหลังหิมะตกในคืนก่อนหน้า

สหภาพแรงงานเรียกร้องให้ลดเวลาการทำงานกะที่แบ่งเป็นช่วงสั้นลง เพิ่มค่าตอบแทนสำหรับการทำงานในวันหยุดสุดสัปดาห์ และปรับขึ้นค่าจ้างจริงให้สอดคล้องกับอัตราเงินเฟ้อ ฝ่ายบริหารระบุว่า ข้อเสนอปัจจุบัน – ปรับขึ้น 9 เปอร์เซ็นต์ในสองปี พร้อมเงินจ่ายครั้งเดียว 2,000 ยูโร – นั้นเทียบเท่ามาตรฐานภาครัฐแล้ว การเจรจาจะกลับมาอีกครั้งในสัปดาห์หน้า แต่ Verdi เตือนว่าจะมีการดำเนินการเพิ่มเติมหากไม่มีความคืบหน้า รวมถึงความเป็นไปได้ของการนัดหยุดงาน 48 ชั่วโมงในภูมิภาคไรน์-เมนที่กว้างขึ้น



สำหรับผู้โดยสารและผู้บริหารที่มาเยือน ผลกระทบเกิดขึ้นทันที: บริการ S-Bahn ของ Deutsche Bahn ยังคงให้บริการ แต่การเชื่อมต่อในระยะสุดท้ายไปยัง Messe Frankfurt ย่านธนาคาร และสนามบินมีความแออัดอย่างหนัก โรงแรมรายงานการยกเลิกการประชุมองค์กรในนาทีสุดท้าย ขณะที่ค่าโดยสารรถรับจ้างพุ่งขึ้นสูงถึง 60 เปอร์เซ็นต์ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

การนัดหยุดงานครั้งนี้สะท้อนให้เห็นผลกระทบที่ขยายวงกว้างของข้อพิพาทแรงงานท้องถิ่นต่อระบบการเคลื่อนที่โดยรวมของเยอรมนี ผู้ที่ได้รับมอบหมายงานระหว่างประเทศที่ประจำอยู่แฟรงก์เฟิร์ตควรเปิดใช้งานมาตรการทำงานทางไกลและติดตามประกาศจาก RMV นายจ้างยังควรทบทวนนโยบายการดูแลพนักงานที่ครอบคลุมการชดเชยค่าแท็กซี่เมื่อการขนส่งสาธารณะไม่สามารถให้บริการได้ด้วย