ハンブルク回廊で大規模な鉄道迂回運転を2月27日から3月30日まで実施

ハンブルク発 – ドイツ鉄道のインフラ部門InfraGoは、2026年2月18日に、ハンブルクのフェアビンドゥングスバーンでの大規模な橋梁工事により、長距離および地域鉄道の運行が1か月以上にわたり大幅に制限されることを発表しました。スターン橋、シャンツェン通り橋、ホルステン通り橋の3つの鉄道高架橋が、2月27日22時から3月30日までの間に再建される予定で、新しいアルトナ駅のディープシュタイヒでの建設工事も継続されます。

工事期間中、南ドイツおよびベルリン発のインターシティ・エクスプレス（ICE）とユーロシティ（EC）サービスはハンブルク・ハルブルク駅で折り返し運転となります。北部ルートからの列車は3月中旬まではピンネベルクで、以降はアルトナで折り返します。キール、ヴェスターラント（ジルト島）、ケルンへの人気のレジャーおよびビジネス路線は運行本数が減少し、迂回によって最大45分の遅延が見込まれます。



DBは影響を受ける区間に代替のSバーンを運行し、夜間にはバス連絡も設けますが、利用者には予約の変更やピーク時間帯を避けた移動を呼びかけています。貨物列車の運行も調整されており、道路輸送へのシフトや港湾周辺の渋滞発生の可能性が懸念されています。

今回の工事は、連邦政府が2027年までに450億ユーロを投じるドイツの「インフラ転換」の規模を示すものです。北ドイツへの出張が多い企業は、予約システムを更新して改正された時刻表を反映させるとともに、工事期間中はブレーメンやハノーファーへの空路利用も検討するよう推奨されています。