バルセロナ港、新ターミナルの入札開始とEES/ETIAS国境技術導入に400万ユーロの契約を授与

バルセロナ港は2月28日の祝日を利用して、モビリティに関連する2つの入札を開始しました。1つはプリンセプ・デスパーニャ埠頭の87,000平方メートルの多目的貨物ターミナルに関する16年間のコンセッション契約、もう1つは旅行関係者にとって重要な、EUの入出国管理システム（EES）および今後導入されるETIAS渡航認証制度に対応した自動化国境管理機器の設置に関する404万ユーロの契約です。このプロジェクトはInetum EspañaとAmbar Seguridad y Energíaの合弁企業に授与され、クルーズターミナルC、E、G、Hおよびフェリーホールにセルフサービスの生体認証キオスク、電子ゲート、警備員用のモバイルタブレット、専用の管理室を設置します。資金の75％はEUの国境管理・ビザ政策支援制度から提供されており、ブリュッセルは2026年4月の期限までにスペインの海・空の全ての国境をEES対応にする決意を示しています。



クルーズ運航会社にとって、このアップグレードは大きな変革となります。バルセロナに寄港する船は、第三国の乗客を事前登録し、到着時に専用レーンを通過させることが可能となり、昨秋に手作業のデータ入力で警備員が対応に追われた長時間の行列を大幅に短縮できます。モロッコ、イタリア、バレアレス諸島へ運航するフェリー会社も、ドライバーのみのRo-Pax施設にキオスクが導入されれば同様の効率化が期待されます。港湾管理者は、コンセッション事業者に対し、設備の電化と太陽光パネルの設置を義務付けており、港の脱炭素化計画と連動させています。物流企業は、非コンテナ貨物の最低取扱量を維持するという要件を歓迎しており、旅客専用の独占状態によってトラック交通が既に混雑している道路に集中することを防ぎます。

バルセロナを経由して駐在員やプロジェクト貨物を移動させる企業は、渡航者に対して生体認証（4本の指紋と顔認証）の手続きについて事前に説明し、今年後半に渡航認証制度が義務化される際にはビジネス訪問者がETIASの承認を取得するよう周知する必要があります。