O Porto de Barcelona aproveitou o feriado de 28 de fevereiro para lançar duas licitações importantes para a mobilidade: uma concessão de 16 anos para um terminal de carga multipropósito de 87.000 m² no cais Príncep d’Espanya e, crucial para o setor de viagens, um contrato de €4,04 milhões para a instalação de equipamentos automatizados de controle de fronteira que atendam ao Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE e ao futuro regime de autorização de viagem ETIAS. O projeto, concedido a uma joint venture entre Inetum España e Ambar Seguridad y Energía, vai modernizar os terminais de cruzeiros C, E, G e H, além dos halls de ferry, com quiosques biométricos de autoatendimento, e-gates, tablets móveis para os agentes e salas de controle dedicadas. Setenta e cinco por cento do financiamento vem do Instrumento da UE para Gestão de Fronteiras e Política de Vistos, evidenciando a determinação de Bruxelas em garantir que todas as fronteiras marítimas e aéreas espanholas estejam preparadas para o EES até o prazo de abril de 2026. Para as operadoras de cruzeiros, essa atualização é revolucionária: os navios que atracarem em Barcelona poderão pré-registrar passageiros de países terceiros durante a viagem e direcioná-los por corredores exclusivos na chegada, reduzindo as filas de horas que ocorreram no último outono devido à sobrecarga de entrada manual de dados pelos agentes. As empresas de ferry que operam para Marrocos, Itália e Ilhas Baleares terão eficiências semelhantes assim que os quiosques forem instalados nas instalações Ro-Pax exclusivas para motoristas. Os diretores do porto destacam que o concessionário deve eletrificar os equipamentos e instalar coberturas solares, alinhando a construção ao plano de descarbonização do porto. Empresas de logística aprovam a exigência de manter um volume mínimo de carga não conteinerizada, evitando um monopólio exclusivo para passageiros que aumentaria o tráfego de caminhões em estradas já congestionadas. Empresas que transportam funcionários ou cargas de projetos via Barcelona devem orientar os viajantes sobre a captura biométrica (quatro impressões digitais e escaneamento facial) e garantir que visitantes a negócios obtenham a aprovação ETIAS assim que o sistema de autorização de viagem se tornar obrigatório ainda este ano.
Fonte: World Port Development
