中東での攻撃を受け、ヒースロー空港の空域が一部閉鎖される

イースターのビジネス旅行ラッシュを控える英国で、2026年2月28日、ロンドン・ヒースロー空港は再び混乱に見舞われました。CGTNのリアルタイム速報によると、米国とイスラエルによるイラン施設への攻撃を受け、中東の複数の国が自国の空域の一部を閉鎖したため、「少数」の便がキャンセルまたは大幅に遅延しました。ヒースローの1日あたりの運航便の約4％という数字は一見控えめに見えますが、企業旅行者にとっては大きな影響が及びました。キャンセルは主に湾岸諸国、インド、東南アジアへの長距離路線に集中し、パンデミック前の高い搭乗率を背景に、同日中の振替手配はほぼ不可能でした。乗客は遅延が連鎖する欧州のハブ空港経由での迂回を余儀なくされました。

EU261に類似した英国の規制では、航空会社は返金または代替輸送を提供する義務がありますが、今回の事態はデジタル国境時代における対応の複雑さを浮き彫りにしました。新たに発行された英国のeビザやETAを持つ旅行者は、二次的な経由地での再予約時に航空会社のシステムでパスポート情報の不一致エラーが発生するケースがありました。トラベルマネジメント会社には、英国ビザ・移民局（UKVI）のアカウント情報更新が完了するまで代替旅程が確定できず、地方拠点で足止めされる幹部からの問い合わせが増加しています。



また、サプライチェーンにも影響が出ました。ヒースローの欧州医薬品ハブを経由する温度管理が必要な医薬品貨物の一部が接続便に間に合いませんでした。貨物フォワーダーは、地政学的緊張により短期間で大規模な空域閉鎖が発生した際の重要貨物の迂回ルート確保に向け、民間航空局（CAA）に業界タスクフォースの設置を求めています。

モビリティマネージャーにとっての教訓は明確です。中東情勢が緊迫する時期にはアジア向け旅程に余裕を持たせ、従業員にeビザアカウントのパスポート連携確認方法を周知し、ルートに影響を与える可能性のあるNOTAM（航空情報通知）を常時監視することが重要です。一方、航空会社は、チケット再発行時にデジタルステータスチェックを即時に再実行できるよう、英国政府が計画する高度旅客情報（API）改革の迅速な実施を引き続き求めています。